武漢地鐵是市民出行的重要交通工具,近日,武漢地鐵19號線迎來最新進展,花山河站主體結構順利封頂。這也代表著離地鐵開通更近一步。
11月25日,武漢地鐵19號線花山河站主體結構實現順利封頂。據悉,地鐵19號線工程起于武漢火車站,止于高新二路站,經過洪山區、青山區、東湖風景區、東湖高新區,全長約23.2公里,全線設站7座,目前3座車站主體結構已完工。建成通車后將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力,加強光谷的交通可達性,提升東湖高新區軌道網的聯通性,構建城市東部軌道網快速通道。
武漢軌道交通19號線為武漢市軌道交通線網中的市域快線,與20號線一起構建空港復合樞紐,形成高新區、高鐵武漢站和天河樞紐的快速直達聯系,未來與20號線貫通運營。本工程起于武漢火車站,沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行,止于高新二路站,線路全長約23.45km,設車站7座,全為地下站,其中與軌道交通其他線路換乘站3座,且可與國鐵武漢站實現換乘。19號線工程在大長山路與花山大道路口西南象限地塊設花山車輛段,與花山河站接軌。新建主變電所兩座,控制中心利用新建于國博中心站附近的國博線網中心。國博線網中心設置信息化云平臺,光谷二期中心作為云平臺數據災備中心。線路設備中心設置于花山車輛段(暫定),具備應急情況下的行車指揮(調度)功能。在花山車輛段設綜合維修中心、培訓中心。
全線初、近、遠期采用市域A型車6輛編組,速度目標值120km/h;工程初期配屬A型6輛編組列車15列。
初期為2026年、近期為2033年、遠期為2048年。
本工程未來向北延伸約29km至天河機場,向南延伸約10km至牛山湖,并新設車輛基地一場一段。
招標內容:武漢市軌道交通19號線工程信號系統設備、系統集成及相關服務。
竣工時間:保證19號線工程計劃2023年12月全線全功能通車運營,如因武漢市政府要求將開通試運營時間提前,賣方應遵守,并不得增加價格。