武漢地鐵19號線最新進展2021(花山河站封頂)

武漢地鐵是市民出行的重要交通工具，近日，武漢地鐵19號線迎來最新進展，花山河站主體結構順利封頂。這也代表著離地鐵開通更近一步。

武漢地鐵19號線花山河站封頂

11月25日，武漢地鐵19號線花山河站主體結構實現順利封頂。據悉，地鐵19號線工程起于武漢火車站，止于高新二路站，經過洪山區、青山區、東湖風景區、東湖高新區，全長約23.2公里，全線設站7座，目前3座車站主體結構已完工。建成通車后將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷的交通可達性，提升東湖高新區軌道網的聯通性，構建城市東部軌道網快速通道。

武漢地鐵19號線工程概況

武漢軌道交通19號線為武漢市軌道交通線網中的市域快線，與20號線一起構建空港復合樞紐，形成高新區、高鐵武漢站和天河樞紐的快速直達聯系，未來與20號線貫通運營。本工程起于武漢火車站，沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，止于高新二路站，線路全長約23.45km，設車站7座，全為地下站，其中與軌道交通其他線路換乘站3座，且可與國鐵武漢站實現換乘。19號線工程在大長山路與花山大道路口西南象限地塊設花山車輛段，與花山河站接軌。新建主變電所兩座，控制中心利用新建于國博中心站附近的國博線網中心。國博線網中心設置信息化云平臺，光谷二期中心作為云平臺數據災備中心。線路設備中心設置于花山車輛段(暫定)，具備應急情況下的行車指揮(調度)功能。在花山車輛段設綜合維修中心、培訓中心。

全線初、近、遠期采用市域A型車6輛編組，速度目標值120km/h;工程初期配屬A型6輛編組列車15列。

初期為2026年、近期為2033年、遠期為2048年。

本工程未來向北延伸約29km至天河機場，向南延伸約10km至牛山湖，并新設車輛基地一場一段。

招標內容：武漢市軌道交通19號線工程信號系統設備、系統集成及相關服務。

竣工時間：保證19號線工程計劃2023年12月全線全功能通車運營，如因武漢市政府要求將開通試運營時間提前，賣方應遵守，并不得增加價格。