武漢地鐵19號線最新消息(站點+線路圖)

時間：2019-02-14 08:37:44來源：whxx瀏覽：次分享：

武漢地鐵的發展速度在全國一眾二線準一線城市中都是數一數二的，武漢目前的地鐵數為9條，在2019年將會有更多的新線路與大家見面。那么武漢地鐵19號線站點圖設計是怎樣的?以下是2019武漢地鐵19號線最新消息一覽，希望對您有所幫助。

一、武漢地鐵19號線最新消息

（1）武漢地鐵新項目規劃

為支撐武漢市重點發展地區建設和城市空間布局，完善城市綜合交通體系，緩解城市交通擁堵，原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設規劃，建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期(武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段)、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項目，規劃期為2019-2024年。

（2）武漢地鐵19號線線路

1月7日，武漢地鐵集團發布《19號線工程精密控制網勘察及測量招標公告》，公告顯示，19號線工程線路全長24.45km，其中地下線24km，U型槽段450m，設車站9座，全為地下站。

最大站間距6640m，為花山車輛段站至光谷五路站，最小站間距為973m，為流芳園路站至高新四路站，平均站間距約3km。在大長山路與花山大道路口西南象限地塊設花山車輛段，新建主變電所兩座，分別位于武漢站和光谷五路南，控制中心設于國博生產指揮中心。

19號線起于國鐵武漢站，出站后線路下穿市政匝道橋、歡樂大道，經東湖東北角，轉向東先后下穿京廣鐵路、市政三環線，過老武東站后轉入武東路向東走行，于武東中路路口設武東站;

（3）武漢19號線換乘便利

出站后線路沿武東路敷設，過嚴西湖及濕地公園后轉入花城大道向東走行，于雙谷路路口設花山新城站;

出站后線路由花城大道轉向南，沿花山大道東側走行，于春和路交叉口北側設花山車輛段站，該站為車輛段接軌站;

出站后線路先后下穿花山河、武黃城際、武九線，由花山大道東側轉至西側走行，下穿九峰山國家森林公園，進入光谷中心城，沿光谷五路向南走行，分別于神墩一路路口設光谷五路站與11號線換乘，

于高新二路路口設高新二路站與13號線換乘，

于流芳園路路口北側設流芳園路站，

于高新四路路口設高新四路站與9號線換乘，直至高新六路路口北側設終點站——光谷保稅區站。線路兩端均預留延伸條件。

二、武漢地鐵19號線開工時間

事實上，此前地鐵19號線的線路走向及開工時間，一直都在調整。此次動工在即，或為最后確定方案。據了解，地鐵19號線預計2023年建成通車，此前項目的起點曾規劃在紅鋼城，如今已確定在武漢火車站，而原本計劃的地上軌道交通，也全部變更為地下線。

目前，武漢火車站附近已開通地鐵4號線，光谷東段也即將開通地鐵11號線和2號南延長線，19號線的建成，將極大的便利居住于花山的業主出行，去漢口可以通過轉11號線到2號線，去徐東和漢陽可以轉4號線，與城市中心的時空距離大大縮短。

三、19號線后期會延伸到新洲

根據武漢市地鐵規劃，后期地鐵19號線還將延伸至鄂州，通往梧桐湖，它的建設對于武鄂同城化發展意義同樣重大。

軌道交通的發展也推動了花山樓市的快速發展，從最初的聯投、碧桂園，到加碼的萬科、億達，直至如今進駐的綠城、建發、城開，大批的品牌房企入駐為該區域的騰飛輸入了最鮮活的血液。

后期隨著軌道交通以及生活配套的相繼完善，預計將會有更多的房企及購房者將目光投擲于此，花山新城房地產未來也將進入新的發展階段。

四、武漢十九號線路線圖(交通換乘)

19號線工程起于國鐵武漢站，與國鐵站、4號線、5號線、10號線換乘，之后線路下穿京廣鐵路線、市政三環線、老武東站、嚴西湖后進入花山新城，下穿武黃城際、九峰山森林公園后進入光谷中心城，設光谷五路站、高新二路站、高新四路站分別與11號線、13號線、9號線換乘，直至終點光谷保稅區站。線路兩端均預留延伸條件。