五月底8號線二期街道口站最新進展

時間：2020-05-28 18:37:36來源：whlhm瀏覽：次分享：

武漢地鐵8號線二期工程經(jīng)過東湖風景區(qū)、街道口商圈及南湖居住地，目前街道口站至馬房山站區(qū)間有了巨大進展，最大程度上補上逝去的時間，確保能在工期內完工，下面我們來看最新消息。

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一、8號線二期街道口站進展

27日上午，街道口站—馬房山站區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。截至目前，武漢軌道交通8號線二期共12個車站，全部車站的主體結構已完工，全面進入附屬結構和車站裝修的施工，12個盾構區(qū)間雙線已貫通10個，剩下的區(qū)間盾構施工也接近尾聲。

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街道口站—馬房山站區(qū)間起始于珞獅路上未來城大酒店所處十字路口，沿珞獅路向南延伸，止于珞獅路與洪達巷交叉口，沿珞獅路敷設，右線長877.41米，左線長873.85米。

二、街道口站簡介

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街道口站為武漢市軌道交通8號線二期第四標段工程第六座車站，地下四層(深度為37.0米)分離島式車站。車站主體在珞獅南路和珞喻路交叉路口，沿珞獅南路南北向呈“回”字型布局，結構外包總長約226.65米，總寬約47.3米，基坑總開挖面積7900平方米。車站采用半蓋挖作法進行施工，主體結構采用鋼筋混凝土四層箱型框架結構施工。根據(jù)總體工程籌劃，本站兩端為大、小里程盾構接收端口。

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武漢地鐵8號線二期工程沿中央活動區(qū)邊緣敷設，貫穿東湖風景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住組團，對于優(yōu)化主城用地功能布局、推進現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略具有重要支撐作用，同時是承擔武昌中心區(qū)跨長江客運交通的重要通道，對于緩解過長江橋梁道路壓力具有重要作用。