近日國家出臺了推動我國新能源汽車產業可持續發展的通知,這意味著市場銷售的主流被新能源車占領,道路上出現的都是新能源汽車,今后的15年里各省市還將大量建設充電樁、充電站方便車主的出行,下面來看相關消息。
近日國務院印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,要求深入實施發展新能源汽車國家戰略,推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展,加快建設汽車強國。
《規劃》指出,發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》以來,我國堅持純電驅動戰略取向,新能源汽車產業發展取得了巨大成就,成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之一。與此同時,我國新能源汽車發展也面臨核心技術創新能力不強、質量保障體系有待完善、基礎設施建設仍顯滯后、產業生態尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。
劃重點:
1、到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年,我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平,質量品牌具備較強國際競爭力,純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化。
2、依托“互聯網+”智慧能源,推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式。
3、健全新能源汽車整車、零部件以及維修保養檢測、充換電等安全標準和法規制度,加強安全生產監督管理和新能源汽車安全召回管理。
4、明確車用操作系統、車用基礎地圖、車樁信息共享、云控基礎平臺等技術接口標準。
5、 2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。
《規劃》指出,汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式正在發生深刻變革,為新能源汽車產業提供了前所未有的發展機遇。經過多年持續努力,我國新能源汽車產業技術水平顯著提升、產業體系日趨完善、企業競爭力大幅增強,2015年以來產銷量、保有量連續五年居世界首位,產業進入疊加交匯、融合發展新階段。必須搶抓戰略機遇,鞏固良好勢頭,充分發揮基礎設施、信息通信等領域優勢,不斷提升產業核心競爭力,推動新能源汽車產業高質量可持續發展。
“推動動力電池全價值鏈發展”成為《規劃》強調的一個重點。針對產業鏈上游,《規劃》提出,“鼓勵企業提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力”。
從這個規劃來看,我們的目標是建立全產業鏈、全自主化、全智能化的汽車行業新生態。但這個目標其實仍重而道遠,光品牌建設一項就非常難。