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汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間:2018-08-24 14:13:07來源:whxx瀏覽: 分享:
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現(xiàn)在任何行業(yè)想要做出名堂被大眾知曉除了靠價(jià)格低廉技術(shù)過硬好像也找不出什么方法了。汽車行業(yè)我覺得這些年來也沒什么突破性的改變,

依然是那些傳統(tǒng)的百年品牌占據(jù)著市場,但是特斯拉的出現(xiàn)卻是讓人眼前一亮。

那么現(xiàn)在的汽車行業(yè)到底是個(gè)怎樣的現(xiàn)狀呢?

汽車行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)

根據(jù)麥肯錫汽車及組裝咨詢業(yè)務(wù)的用戶調(diào)查,隨著中國消費(fèi)者對(duì)汽車的熱情有所減退,他們變得更加注重實(shí)際,

而不再像以往將那樣將車視為身份的象征。對(duì)于一二線城市居民而言,購買新車不再是出行的唯一選擇——短時(shí)或長期租賃汽車

、通過打車應(yīng)用軟件搭乘車輛及使用汽車共享服務(wù)等反而更受青睞。另外,消費(fèi)者通過數(shù)字渠道比價(jià)后,也會(huì)向經(jīng)銷商壓價(jià)。

導(dǎo)致現(xiàn)如今汽車銷售行業(yè)更加艱難度日。

面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的市場形勢(shì),汽車廣告主們的壓力,也愈加增長。那么,2017年汽車廣告主需要一什么方式來拯救%20如今的窘境呢?

一、精準(zhǔn)營銷,找到目標(biāo)人群

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤:在移動(dòng)營銷領(lǐng)域,一汽-大眾奧迪與優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)公司、

電商等伙伴緊密合作,利用大數(shù)據(jù)對(duì)用戶及其觸媒習(xí)慣進(jìn)行精準(zhǔn)畫像,使?fàn)I銷活動(dòng)更加精準(zhǔn)、高效。

奔馳SMART品牌總監(jiān)康毅說:現(xiàn)在很難用性別、年齡去界定目標(biāo)用戶,品牌需要思考如何做到精準(zhǔn)和高效找到小眾人群,

根據(jù)不同的用戶愛好去做不同的推送,更好創(chuàng)造相關(guān)性,創(chuàng)造點(diǎn)擊率,并引流到4s店,線上線下結(jié)合。

上汽通用汽車副總經(jīng)理施弘:首先不能再相信過去成功的辦法還能采用,你必須創(chuàng)新。你必須找到新的渠道,

你必須更快地去和消費(fèi)者溝通,你必須快速地去理解消費(fèi)者到底需要什么。而且要細(xì)化要精準(zhǔn)。

對(duì)于汽車品牌而言,精準(zhǔn)營銷以及與用戶的深度溝通,變得前所未有的重要。目前階段,大多數(shù)主流汽車品牌的主要傳播目標(biāo),

并不是去提高品牌知名度,而是找到精準(zhǔn)目標(biāo)受眾,與用戶做品牌與產(chǎn)品層面的深度溝通,更高效地達(dá)成銷售目的。

相比在大眾媒體作泛泛溝通,汽車廣告主更愿意去挖掘個(gè)性化、定制式、小而美、針對(duì)某個(gè)群體做深度溝通的媒體。

比如,手機(jī)視頻、新聞資訊、游戲娛樂等大眾應(yīng)用類媒體,雖然看起來不大,卻是真正能與用戶生活產(chǎn)生互動(dòng)效應(yīng)的媒介形式,

并對(duì)用戶行為產(chǎn)生影響。現(xiàn)在的廣告,不應(yīng)該只是簡單的信息傳播,而是要思考清楚廣告內(nèi)容如何與用戶生活互動(dòng)。

二、年輕化營銷,融入更多娛樂和跨界元素,針對(duì)年輕消費(fèi)群體

英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新說:汽車市場是整個(gè)GDP的1到1.5的倍數(shù),對(duì)于消費(fèi)者來說,80后、90后成為購車主體,

移動(dòng)端對(duì)于所有消費(fèi)者的影響力,應(yīng)該說成為了一個(gè)非常主流的趨勢(shì)。

BMW集團(tuán)華夏區(qū)CEO康思遠(yuǎn)說:寶馬將會(huì)在今后不斷推出各個(gè)細(xì)分市場最具互聯(lián)思維的創(chuàng)新產(chǎn)品,

這將不斷滿足年輕一代消費(fèi)者多樣化的需求,也會(huì)為BMW品牌銷量帶來新的增長方向。

沃爾沃銷售公司市場傳播副總裁易寒:針對(duì)年輕用戶群體,營銷上應(yīng)融合更多娛樂和跨界元素,汽車與娛樂、

體育、藝術(shù)、科技、創(chuàng)業(yè)等跨界交融。但要注意的是,這種融合,并非簡單的資金和產(chǎn)品贊助,

而是要實(shí)現(xiàn)品牌與內(nèi)容在精神層面的融合,彰顯品牌態(tài)度,讓品牌真正走入年輕消費(fèi)者內(nèi)心。

年輕消費(fèi)者的崛起,對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)生了重要的影響。隨著80、90后一代成為消費(fèi)主力,新生代年輕消費(fèi)群,

成為了汽車市場增量的重要來源。越來越多的汽車品牌已經(jīng)走向了年輕化之路,努力讓品牌變得更炫酷。

但是,在如何讓品牌變得更年輕這個(gè)問題上,是一個(gè)繁重卻又長遠(yuǎn)的工程,并非只是換個(gè)視覺感知 、

找小鮮肉代言、或者加入新的科技營銷元素,就能實(shí)現(xiàn)品牌的年輕化。打動(dòng)年輕消費(fèi)群,

更為關(guān)鍵的依舊是,品牌價(jià)值觀與年輕人內(nèi)心的共鳴,建立年輕化銷量趨勢(shì)。

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三、品牌向上,渠道下沉,率先占據(jù)三四級(jí)及以下市場先機(jī)

四、先下手為強(qiáng),品牌向上,渠道下沉,率先占據(jù)三四級(jí)及以下市場先機(jī)

上汽大眾相關(guān)人士表示:為進(jìn)一步保持市場份額,一方面,企業(yè)加速向三四線城市的渠道布局,

另一方面,在“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代下將實(shí)現(xiàn)信息的多元化傳播。

長安汽車總經(jīng)理王強(qiáng):三四五六線市場未來的競爭會(huì)越發(fā)的激烈,現(xiàn)在誰先開始動(dòng),誰就占據(jù)先機(jī),

誰在未來的市場競爭當(dāng)中才會(huì)占據(jù)一個(gè)主動(dòng)的地位。

東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士表示:目前東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)有70%的體驗(yàn)活動(dòng)是在三四線城市進(jìn)行。

未來,一是讓網(wǎng)絡(luò)覆蓋到越來越多的中小城市,為客戶就近提供東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品和服務(wù);

二是通過在三四線城市舉辦活動(dòng),提升當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)的盈利能力。

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一二級(jí)市場的消費(fèi)能力趨于飽和,在尋找未來的增長點(diǎn)時(shí),車企已經(jīng)把更多的目光放在三四級(jí)甚至是五六級(jí)市場中。

這是一個(gè)更為復(fù)雜的市場,城市數(shù)量是一二線市場的數(shù)十倍,不同地區(qū)的價(jià)值形態(tài)和消費(fèi)習(xí)慣,差別很大。

與三四級(jí)及以下市場消費(fèi)者的溝通,尤其強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)與地面渠道的配合,也就是所謂的品牌向上與渠道下沉同步。

為了搶奪這批消費(fèi)者,車企不僅要利用好全國性的互聯(lián)網(wǎng)媒體,同時(shí)也要學(xué)會(huì)在圍墻上刷上自己的廣告。可以看到,

汽車行業(yè)正在加大央視的投放力度,甚至大手筆投資央視綜藝冠名。但是傳播性卻不盡如人意,

現(xiàn)在的時(shí)代趨勢(shì)已經(jīng)將電視媒體,甚至PC媒體拋下,獨(dú)寵移動(dòng)端,所以無論哪種方式,都應(yīng)該首選應(yīng)時(shí)應(yīng)景,站在風(fēng)口浪尖的新媒體。

總而言之,從大的層面來看多元化,精準(zhǔn)化、年輕化以及渠道下沉,是汽車廣告主2017四大核心關(guān)注點(diǎn)。

汽車品牌應(yīng)打破固有的思維套路,看清趨勢(shì),認(rèn)準(zhǔn)發(fā)力方向,以更具突破性的創(chuàng)意內(nèi)容與智慧化的媒體運(yùn)營策略,方能多得一線希望。

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