汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)

移動(dòng)端對(duì)于所有消費(fèi)者的影響力，應(yīng)該說成為了一個(gè)非常主流的趨勢(shì)。

BMW集團(tuán)華夏區(qū)CEO康思遠(yuǎn)說：寶馬將會(huì)在今后不斷推出各個(gè)細(xì)分市場最具互聯(lián)思維的創(chuàng)新產(chǎn)品，

這將不斷滿足年輕一代消費(fèi)者多樣化的需求，也會(huì)為BMW品牌銷量帶來新的增長方向。

沃爾沃銷售公司市場傳播副總裁易寒：針對(duì)年輕用戶群體，營銷上應(yīng)融合更多娛樂和跨界元素，汽車與娛樂、

體育、藝術(shù)、科技、創(chuàng)業(yè)等跨界交融。但要注意的是，這種融合，并非簡單的資金和產(chǎn)品贊助，

而是要實(shí)現(xiàn)品牌與內(nèi)容在精神層面的融合，彰顯品牌態(tài)度，讓品牌真正走入年輕消費(fèi)者內(nèi)心。

年輕消費(fèi)者的崛起，對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)生了重要的影響。隨著80、90后一代成為消費(fèi)主力，新生代年輕消費(fèi)群，

成為了汽車市場增量的重要來源。越來越多的汽車品牌已經(jīng)走向了年輕化之路，努力讓品牌變得更炫酷。

但是，在如何讓品牌變得更年輕這個(gè)問題上，是一個(gè)繁重卻又長遠(yuǎn)的工程，并非只是換個(gè)視覺感知 、

找小鮮肉代言、或者加入新的科技營銷元素，就能實(shí)現(xiàn)品牌的年輕化。打動(dòng)年輕消費(fèi)群，

更為關(guān)鍵的依舊是，品牌價(jià)值觀與年輕人內(nèi)心的共鳴，建立年輕化銷量趨勢(shì)。

三、品牌向上，渠道下沉，率先占據(jù)三四級(jí)及以下市場先機(jī)

四、先下手為強(qiáng)，品牌向上，渠道下沉，率先占據(jù)三四級(jí)及以下市場先機(jī)

上汽大眾相關(guān)人士表示：為進(jìn)一步保持市場份額，一方面，企業(yè)加速向三四線城市的渠道布局，

另一方面，在“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代下將實(shí)現(xiàn)信息的多元化傳播。

長安汽車總經(jīng)理王強(qiáng)：三四五六線市場未來的競爭會(huì)越發(fā)的激烈，現(xiàn)在誰先開始動(dòng)，誰就占據(jù)先機(jī)，

誰在未來的市場競爭當(dāng)中才會(huì)占據(jù)一個(gè)主動(dòng)的地位。

東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士表示：目前東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)有70%的體驗(yàn)活動(dòng)是在三四線城市進(jìn)行。

未來，一是讓網(wǎng)絡(luò)覆蓋到越來越多的中小城市，為客戶就近提供東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品和服務(wù);

二是通過在三四線城市舉辦活動(dòng)，提升當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)的盈利能力。

一二級(jí)市場的消費(fèi)能力趨于飽和，在尋找未來的增長點(diǎn)時(shí)，車企已經(jīng)把更多的目光放在三四級(jí)甚至是五六級(jí)市場中。

這是一個(gè)更為復(fù)雜的市場，城市數(shù)量是一二線市場的數(shù)十倍，不同地區(qū)的價(jià)值形態(tài)和消費(fèi)習(xí)慣，差別很大。

與三四級(jí)及以下市場消費(fèi)者的溝通，尤其強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)與地面渠道的配合，也就是所謂的品牌向上與渠道下沉同步。

為了搶奪這批消費(fèi)者，車企不僅要利用好全國性的互聯(lián)網(wǎng)媒體，同時(shí)也要學(xué)會(huì)在圍墻上刷上自己的廣告。可以看到，

汽車行業(yè)正在加大央視的投放力度，甚至大手筆投資央視綜藝冠名。但是傳播性卻不盡如人意，

現(xiàn)在的時(shí)代趨勢(shì)已經(jīng)將電視媒體，甚至PC媒體拋下，獨(dú)寵移動(dòng)端，所以無論哪種方式，都應(yīng)該首選應(yīng)時(shí)應(yīng)景，站在風(fēng)口浪尖的新媒體。

總而言之，從大的層面來看多元化，精準(zhǔn)化、年輕化以及渠道下沉，是汽車廣告主2017四大核心關(guān)注點(diǎn)。

汽車品牌應(yīng)打破固有的思維套路，看清趨勢(shì)，認(rèn)準(zhǔn)發(fā)力方向，以更具突破性的創(chuàng)意內(nèi)容與智慧化的媒體運(yùn)營策略，方能多得一線希望。