現在城市里總是可以看到騎著電動車不斷穿梭的外賣小哥,大冬天的還穿著厚厚的工作服快速穿行著,雖然速度很快但是想到是為了能讓顧客早點拿到手就突然很體諒他們,賺錢真的不容易。那么武漢送外賣的工資咋樣呢?武漢送外賣多少一個月多少錢呢?以上問題小編用數據為大家解答一番。
下午4點,已經過了大部分人的午餐時間。負責光谷天地附近外賣配送服務的葉建忠,趁著回宿舍為電瓶車換電池的空隙,快速吃了幾個包子,當做自己的午餐。隨后,拎著充好電的電池,匆匆從宿舍走出,準備繼續接單。
上一頓還是上午9點半吃的。其后,他就全副武裝騎著電瓶車,駛進冷冽的空氣中,開始一天的工作?!坝暄┨?,我也不愿意出門,路滑騎不快,手凍得僵硬,但這卻是最忙最累的時候?!比~建忠說,“這個天氣客戶不愿意出門吃飯,都選擇點外賣。餐廳訂單暴增,很多商家單個菜不炒,要堆積到三四個一起才炒,常常無法及時取到餐?!?/p>
碰到這種情況,葉建忠總是選擇先趕去下一家。因為肯吃苦,他不停刷新配送記錄。2016年11月份,剛剛入職3個月的他跑單1166單,成為武漢單王;次月,這一紀錄幾乎翻番,達到2246單,且零投訴,一時在業界傳為佳話。
葉建忠印象最深的是今年上半年的一天,單日接單161單,最多的一次就有39個訂單同時配送,“而且不是單位訂餐,都是零散客戶,我電動車兩個箱子和車把上都掛滿了餐盒,當時啥感覺都沒有了,只知道趕緊先送先下單的客戶。”
因此記者提到他成為2017年度武漢“送餐王”時,葉建忠并沒有太過意外。
可是別的騎手也在路上奔馳,他是怎么“跑”到第一的?
葉建忠的配送區域以光谷天地為中心,半徑5公里,這一帶的路,他非常熟悉,畢竟他在附近走街串巷已一年多了。“我不用看導航,也會抄近路,當然能節省不少時間?!?/p>
這個成績,還和他肯吃苦分不開。葉建忠說,公司每個月給了四天休息,但是他基本沒有休,去年一年,也就是休息了六七天。吃飯也沒有好好吃過,忙不過來,就趁著去宿舍換電池的時候,在路邊買一個包子饅頭啃著,換一個電池再接著出來跑?!坝袝r間會去餐廳吃飯,但想多賺錢的話,這種機會特別少,基本上是邊跑邊吃。”葉建忠一臉平靜地說。
碰到跌跌撞撞也在所難免?!八ち艘货樱麠l腿都青了”、“掉坑里了,疼”,葉建忠偶爾會在微信朋友圈里訴說自己的遭遇。但是平常磕著碰著,他基本上是無視,摔倒了爬起來接著跑,只要不嚴重都是扛過去了,“我從來沒有想過休息,因為耽誤的不是自己的時間,是客戶的時間,要用最快的速度把餐品送到客戶手上?!?/p>
除了勤快,這名小伙子腦子也轉的快。他說,配送最關鍵的是估算好餐館出餐時間,“這一帶所有飯店餐館小吃店的出餐速度我都了解,小炒、麻辣燙慢一些,快餐基本到了就能取,所以先取哪家的餐,要從哪條路走,我都心里有數。”
收入并未隨業務量明顯上升
不僅僅要拼個人的體力、腦力,這幾年風云變化的外賣市場直接影響到了一線小哥的收入。2017年底,餓了么正式合并百度外賣。今年4月,阿里巴巴、螞蟻金服以95億美金收購餓了么。一邊是有阿里扶持的餓了么,一邊是背靠騰訊的美團,雖然有滴滴外賣的半道殺入,但總體上來看,兩強格局暫時不會有太大變化。
也正因為背后的戰爭硝煙告一段落,市場逐漸成熟,體現到一線外賣小哥的收入上——業務量增大,總體收入并未明顯上升。業內人士透露,“武漢的外賣小哥,美團加上餓了么(包括百度外賣),大約1.2萬名。收入過萬的不到一成,大多月薪在五六千元?!?/p>