可能很多開車的朋友會有這樣一個疑問，我們國內油價是根據國際油價來調整的，但為什么最近國際油價一直在跌，國內卻沒有跌多少呢?想要搞清楚這個問題，就要了解國內油價的定價機制了。
9月23日，WTI原油大跌5.01%，最新價為79.3美元;布倫特原油大跌4.14%，最新價為86.61美元。目前，國際原油價格已經跌至今年1月初水平，但為什么國內油價卻沒回到1月的價格呢?
以湖北省為例，2022年1月8日，92號汽油7.15元/升，98號汽油8.63元/升。9月24日，92號汽油8.2元/升，98號汽油9.76元/升，比1月份還是貴了不少。實際上，這便是國內油價定價機制造成的，國際油價每經過一次波動，油價的底部都會向上抬升。
舉個例子：
當國際油價從40下跌到36，此時跌幅達到10%，觸發調價，國內油價為5-0.25=4.75元;
當國際油價從36漲到39.6，此時漲幅達到10%，觸發調價，國內油價為4.75+0.25=5元。
看出問題了嗎?
下一次油價調整時間為10月10日24時，由于現在進入周末，所以油價還是預計下跌60元/噸，預期跌幅已經超過油價50元/噸的油價下調標準，折合升計算就是預計下跌油價0.05元/升左右。
現在距離下次油價調整還有16天時間，就目前的跌幅而言，只能說下跌比上漲跟擱淺調整多一點點優勢，還并不保險。
雖然這個跟上一次油價一開局預計下跌360元/噸的跌幅沒法比，但是只要接下來油價能夠“越跌越多”，那么還是值得期待的，特別是現在看國際油價大跌了，希望周六早上收盤的時候能多下跌一些。這讓預期跌幅就有望繼續增加。
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