很多朋友在觀看《流量地球2》時,都被太空電梯的場景給震撼住了。太空電梯的設定可以說非常具有想象力,這不禁讓我們提出一個設想,太空電梯在未來是否會成為現實呢?
《流浪地球》小說作者劉慈欣稱,太空電梯從理論上來說沒有任何懸念。但實現它最大的障礙是材料,因為太空電梯要把一根鋼索從地面升到地球同步軌道3萬公里的高度,目前我們強度最高的材料,大概是碳纖維,它做出的一根鎖鏈,最多只能升到200公里,還是差了很多。
專家稱,可能滿足上述要求的是碳納米管,由碳原子組成的管狀結構納米材料,這是目前已知的理論上力學強度最高和韌性最好的材料。2013年,清華大學魏飛教授團隊,將生長每毫米長度碳納米管的催化劑活性概率提高到99.5%以上后,成功制備出了單根長度超過半米,且具有完美結構的碳納米管。目前,他們正在研制長度在千米級以上的碳納米管。如果成功,將是一項重大突破。
不考慮一切外部因素,太空電梯主要由四部分構成:電梯的廂體、廂體上下運動所需的纜繩軌道、用于在地球端固定纜繩的海上基地,以及配重。不過在影片中是卻存在一些不合理的設定的。
例如轎廂的形狀。影片中,太空電梯采用分段式推進方式——起飛時完全依靠發動機噴射提供反推動力,像火箭發射一樣上升;到了一定高度,改為磁力牽引向上,這就和普通電梯差不多了;最后階段,實現電梯和空間站對接。而搭載人員和貨物的轎廂采用方形平臺狀的設計,據稱加速度達到了9個G,因此影片中電梯“發射”的特效畫面視覺上相當壯觀。
航天科普界有一句戲言:只要發動機給力,板磚也能飛上天。我們有理由懷疑《流浪地球2》的主創團隊是否為了致敬這句話,居然真的把太空電梯轎廂設計成了“大號板磚”。考慮到9個G加速度的設定,轎廂在大氣層內的上升速度將很快超過聲速,然而板磚狀而不是流線型的轎廂,在空氣動力學上實在太不科學了。
還有在太空電梯被攻擊斷裂后,位于35786公里高度的方舟空間站很快墜落地球,并落到加蓬的地面站附近,這在物理學上是根本不可能的。
理論上,太空電梯整體結構的重量極為驚人,不會墜落的原因是,超過地球靜止軌道高度的超長設計,使得電梯受到的地球引力正好等于環繞地球產生的離心力,具體來說,在35786公里高度的靜止軌道以下,電梯受到的重力大于離心力,而靜止軌道高度以上,電梯受到的重力小于離心力,太空電梯總體受力平衡,就能穩穩地飄在空中。
20世紀末,科學家們深入探討了太空電梯的概念,集大成者是美國馬歇爾航天中心1999年舉辦的太空電梯研討會。2000年8月,馬歇爾航天中心正式發布《太空電梯:新千年的先進地空基礎設施》報告,對太空電梯概念和研究進行了全面總結。該報告提到,太空電梯是連接地球和太空的基礎設施;太空電梯質心位于靜止軌道高度,從而做到和地球自轉相同的角速度,也就是和地球相對靜止;太空電梯將使用電磁推進方式上行和下行轎廂,轎廂升降的能量主要由外部提供;根據速度設計的不同,低速系統以每小時數百公里的速度上行,數天后抵達靜止軌道空間站,而高速系統可以達到每小時2000公里甚至更高的速度,抵達靜止軌道的時間能壓縮到10小時或更短。如此,就真和國際航班的時間差不多了。
太空電梯雖然在工程實施上的難度達到登天級別,但仍有大量科學家、工程師堅持不懈地投入研究,實在是因為它具有極大的發展潛力,能像高速公路和鐵路一樣向太空大規模運輸物資。而且真正能夠讓運載成本實現數量級的降低。
一種太空電梯概念圖
太空電梯對材料等各方面提出了極為嚴苛的要求,巨大的技術難度,讓太空電梯的建造遙不可及。但是我們相信,有那么一群人,不會放棄努力。
希望在我們的有生之年,能夠看到這樣的天梯,拔地而起,直通云霄,實現人類大規模進入太空的宏愿!(來源: 張雪松 太空與網絡)