現在網約車還能做嗎?目前網約車司機的收入情況如何?最近一段時間,詢問有關網約車的朋友開始多了起來。但根據數據顯示,部分城市網約車市場運力已趨于飽和,詳情馬上來了解下。
網約車還能不能做需要看在哪個城市。數據顯示,2023年4月,全國網約車司機數量達到了540.6萬人,車輛數量達到了230萬輛,分別比兩年半前增長了一倍多。但與此同時,網約車用戶規模卻從2021 年的4.53億人下降到了2022年的4.37億人,少了近1600萬人。今年4月網約車訂單量雖然同比增長了48.4%,但單車日均訂單量卻滑到了10.2單。
但在過去一段時間,包括三亞、東莞、溫州、濟南等城市的交通部門接連發布預警稱,當地“網約車接單量正在下降”“網約車市場運力已經接近飽和”,試圖提醒相關人員謹慎入行。在一些城市網約車這門生意不如從前那么“好賺錢“了。
4月6日,濟南市城鄉交通運輸局發布風險預警,該市網約車市場運力已基本飽和,網約車單車日均接單量不足10單。
4月中旬,溫州市交通運輸部門發布信息,2022年該市9000余名新增持證駕駛員未實際上崗。
4月19日,東莞交通運輸網提示,該市網約車司機接單量日益下降、工作強度增加,近八成車輛每天接單不足10單。
5月初,遂寧市交通運輸局發布預警,提醒當地擬從事網約車的人員,當地網約車運力已經飽和,謹慎入行。
5月5日,三亞市交通運輸局發布通告,決定暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務,引發關注。
當地交通運輸管理局一位工作人員表示,采取這一管控措施,主要是近年來三亞網約車平臺及網約車數量激增,運力趨于飽和,同時導致了違規經營現象突出。
據該工作人員透露,過去一年,當地網約車保有量又有了大幅增長,目前已達到1.6萬輛左右。這也是三亞此次“祭出重招”的原因。
據了解,一般網約車司機的月工資一般在6000-10000元左右。
網約車司機的收入由兩部分構成,第一部分是主要的,也就是你運營的收入,每天開多長時間拉多少客人,這個是決定你收入的大頭。
第二部分是作為補充,是網約車平臺的補貼,每天看你在線多長時間拉夠多少人,這個網約車平臺是有一個階梯性的獎勵的。
每單收入=業務費用*100%*0.5元+訂單獎勵*100%+附加費*100%+其他費用*100%