為什么插電混動車用高壓油箱 高壓油箱和普通油箱的區別

5月25日，長城汽車實名舉報比亞迪有兩款PHEV(插電式混合動力)車型使用的是普通油箱，而不是高壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題。那什么是高壓油箱?和普通油箱有什么區別?為什么插電混動車要用高壓油箱呢?

為什么插電混動車要用高壓油箱

一般來說，汽油揮發氣被炭罐吸附，當整車運行時，利用發動機的進氣負壓，將炭罐中的油蒸氣脫附至發動機燃燒處理，避免油氣排放到空氣中污染環境并滿足法規要求。

但是插混車輛如果經常使用EV模式，發動機在不啟動的情況下不能產生進氣負壓，進而也就沒有辦法將碳罐中的油氣脫附。當碳罐吸附能力到達上限，多余的油氣會排放到大氣中，進而不滿足排放需求。

所以為了解決這個問題，目前幾乎所有的插電混動車型都采用高壓油箱。

高壓油箱的工作原理

汽車高壓油箱的工作原理是通過燃油供給系統將高壓燃油從油箱抽送并輸送到發動機的燃油噴射器，以供給發動機進行燃燒。這樣可以實現燃料的高效燃燒和動力輸出。

1、燃油供給系統

汽車高壓油箱是燃油供給系統的一部分，通常位于車輛底部或后部。它存儲著高壓燃油，一般是汽油或柴油。

2、燃油泵

燃油泵位于油箱內部，負責將燃油從油箱抽送到發動機。燃油泵可以是機械泵或電動泵，具體取決于車輛的設計。

3、燃油濾清器

燃油從油箱被泵送到發動機之前，會通過燃油濾清器進行過濾，以去除雜質和污染物。

4、高壓燃油管路

從燃油泵出來的燃油通過高壓燃油管路輸送到發動機的燃油噴射器或噴油嘴。這些管路通常是高壓耐壓的，以確保燃油能夠穩定地被輸送到噴射器。

5、燃油噴射器

燃油噴射器或噴油嘴是將燃油以高壓噴射到發動機氣缸中的關鍵部件。通過控制噴油嘴的開閉和噴油時間，可以實現精確的燃油噴射量和噴射時機，以滿足發動機的燃燒需求。

高壓油箱和普通油箱的區別

1、壓力級別

高壓油箱用于存儲和供應高壓燃油，而普通油箱用于存儲常壓燃油。高壓燃油主要用于直接噴射式發動機，噴射壓力通常較高，而常壓燃油用于較早期的汽車發動機系統。

2、結構設計

由于高壓燃油需要承受較高的壓力，高壓油箱通常采用更堅固和耐壓的結構設計，使用特殊材料和加固措施來確保安全性和可靠性。普通油箱則相對簡單，不需要承受較高的壓力。

3、燃油輸送系統

高壓燃油箱通常與高壓燃油泵、高壓燃油管路和噴油嘴等組成燃油噴射系統，用于將高壓燃油準確地輸送到發動機。普通油箱則與傳統的燃油泵和燃油管路組成燃油供給系統，將常壓燃油供應到發動機。

4、控制要求

高壓燃油系統通常需要更精確的控制和管理，以確保燃油噴射的時間、壓力和量能夠滿足發動機的需求。普通油箱的燃油供給系統控制要求相對較低。