最近一段時間，網上出現了一些年輕人開電動輪椅上路的視頻，這引起了大家的關注。很多網友詢問，電動輪椅上路難道不違規嗎?具體情況一起來了解下。
交管部門稱，目前，納入交規管理的只有殘疾人機動輪椅車(俗稱殘摩)，這類車主要以汽油作為燃料，需要進行登記。電動輪椅并不屬于交通工具，因此并不會按照機動車和非機動車進行管理。
律師認為，電動輪椅設計初衷是服務殘疾人，但并沒有規定只有殘疾人才可以購買使用電動輪椅，實踐中，行動不便但尚未構成殘疾的老年人也是電動輪椅的主要使用群體，如身體健康的人駕駛電動輪椅上路，目前只能從道德層面評價。
民事法律領域的一個基本原則是“法無禁止即可行”，所以身體健康的年輕人駕駛電動輪椅進入公共道路，或許可以從安全隱患及公共交通的運轉效率角度給予消極評價，但不應認定為違法。
坐著舒適，能電動行駛，還能放平當床用，送小桌板，送防褥瘡墊，送電動按摩坐墊，性價比極高。堅固耐用，質保超長，便于維修，可以用很多年。
在電商平臺上，部分電動輪椅以性能強大、爬坡能力強、減震好、滿足不同交通工具出行要求等賣點進行宣傳。據某款產品介紹，電動輪椅可以輕松應對一般的顛簸路況，還能爬上較矮的路肩。
與此同時，換裝大容量電池后，電動輪椅同樣能夠滿足消費者對更長通勤距離的需求。據上述商家介紹，更換電池后，最大續航里程可達25公里以上，甚至可達到60公里以上，僅在續航上，這已經媲美中高端的電單車。( 中國新聞網)
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