最近一段時間,網上出現了一些年輕人開電動輪椅上路的視頻,這引起了大家的關注。很多網友詢問,電動輪椅上路難道不違規嗎?具體情況一起來了解下。
交管部門稱,目前,納入交規管理的只有殘疾人機動輪椅車(俗稱殘摩),這類車主要以汽油作為燃料,需要進行登記。電動輪椅并不屬于交通工具,因此并不會按照機動車和非機動車進行管理。
律師認為,電動輪椅設計初衷是服務殘疾人,但并沒有規定只有殘疾人才可以購買使用電動輪椅,實踐中,行動不便但尚未構成殘疾的老年人也是電動輪椅的主要使用群體,如身體健康的人駕駛電動輪椅上路,目前只能從道德層面評價。
民事法律領域的一個基本原則是“法無禁止即可行”,所以身體健康的年輕人駕駛電動輪椅進入公共道路,或許可以從安全隱患及公共交通的運轉效率角度給予消極評價,但不應認定為違法。
坐著舒適,能電動行駛,還能放平當床用,送小桌板,送防褥瘡墊,送電動按摩坐墊,性價比極高。堅固耐用,質保超長,便于維修,可以用很多年。
在電商平臺上,部分電動輪椅以性能強大、爬坡能力強、減震好、滿足不同交通工具出行要求等賣點進行宣傳。據某款產品介紹,電動輪椅可以輕松應對一般的顛簸路況,還能爬上較矮的路肩。
與此同時,換裝大容量電池后,電動輪椅同樣能夠滿足消費者對更長通勤距離的需求。據上述商家介紹,更換電池后,最大續航里程可達25公里以上,甚至可達到60公里以上,僅在續航上,這已經媲美中高端的電單車。( 中國新聞網)