武漢長江新區規劃最新消息

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武漢長江新區規劃最新消息

拓展高端公共服務建大學城，暢通“三大交互”

長江新區自然資源規劃局負責人介紹，長江新區國土空間格局與武漢市域層面實現了三大交互：

“功能互聯”，拓展武漢主城區國際交往、高端公共服務和大型文旅 等設施發展空間;“科創互動”，加強與武漢新城的科創互動 ，突出長江新區科教、產業創新功能，建設長江新區大學城 ;“要素互流”，強化與臨空經濟區要素交流，集聚主題游樂、智能制造 等臨空關聯型產業。

根據《新區規劃》，長江新區將統籌全域生態、農業、城鎮空間，優化城鄉空間布局，至2035年，規劃構建“11123”國土空間總體格局，即“一江灣、一綠心、一環帶、十字軸、三組團”的國土空間總體格局 。

“一江灣” ，打造江灣中心，規劃布局商務、商業、文化等功能，承擔長江新區綜合服務職能;

“一綠心” ，主要是武湖生態綠心，打造融入生活的城市休閑花園;

“一環帶” ，是指北部綠色農業環帶，復合農業生產、文旅休閑和田園觀光的綠色農業環帶;

“十字軸” ，構建東西向的濱江活力軸和南北向的中央山水軸。濱江活力軸，是復合商務、商業、文化、創意等多元功能的長江新區發展主軸。中央山水軸，是鏈接木蘭山、長江和天興洲的南北山水軸，既是區域生態連通的重要通道，又是長江新區旅游休閑的重要場所。

“三組團” ，規劃布局三大產城融合獨立組團，包括江灣組團、五通組團和陽邏組團。

布局江灣、五通、陽邏三大組團，增強城市彈性

組團式城市模式是此次長江新區規劃的一大亮點。規劃中的江灣組團、五通組團和陽邏組團，為依托風道、水道、綠道等自然廊道和交通、市政廊道等人工廊道劃分而成。其中，

江灣組團 布局國際交往、創新策源等現代服務功能;

五通組團 布局生命健康、科教創新、濱水社區功能;

陽邏組團 布局臨港物流、智能制造功能。

每個組團人口規模控制在20萬—50萬人，引導各組團實現職住平衡、產城融合，為未來發展留有余地，增強城市彈性。同時，每個組團將承擔各自的生活、生產、文化、教育、政治服務等。

長江新區自然資源規劃局負責人介紹，陽邏組團將以陽邏國際港為核心，聯動天河機場、花湖機場、黃石港等 區域交通樞紐設施，打造港城聯動、多向聯通的全面開放新門戶，突出鐵水聯運競爭力，打造中部地區樞紐港，優化布局物流園區、商貿區和產業園區等，打造江北商貿物流大走廊。同時，加快陽邏國際港集疏運體系建設，推進低效產業用地騰退，打通鐵水聯運一期最后一公里，優化港產城空間布局，提升陽邏國際港樞紐能級。

以片區開發為抓手，構建“132”現代化產業體系

為更好地滿足城市居民的生活需求，提高城市服務質量和城市管理水平，規劃中的組團又劃分為若干個片區，構筑“153”城鎮空間格局。

一個江灣中心片區：布局國際交往、創新策源和高端商務等現代都會服務功能。

五個城市片區：

諶家磯片區， 主要布局創新創業、總部平臺和未來社區等功能;

武湖—三里片區 ，主要布局綜合服務、生命健康和科教創新等功能;

陽邏港片區 ，主要布局港口運輸、臨港物流和綜合保稅等功能;

朱家湖片區 ，主要布局智能制造、大健康和低碳經濟等功能;

柴泊湖片區 ，主要布局綜合服務、航運服務和生態居住等功能。

三個新市鎮片區：六指片區、倉埠片區和魯臺片區 ，重點發展文旅休閑、都市農業等功能。