福廈高鐵2023年幾月通車

福廈高鐵通車時間確定了嗎，福廈高鐵設有幾站車站，是哪里到哪里，是否已經完工了，以下是全文。

福廈高鐵2023年幾月通車

2023年9月底

福廈高鐵沿線站點圖

福廈高鐵全線共設8座車站，于2021年3月開始建設，其中福清西、泉港、泉州東站、泉州南站4座車站為新建車站;漳州站為既有車站改擴建;福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建站場及站房，建成后可實現新老站房便捷換乘。各站房介紹如下：

福廈高鐵全線7座新建站房，分別融入當地最具代表性的自然風光、人文精神、歷史文化，處處有細節，處處有文化，充分體現八閩大地，山福水福人福的濃郁福建特色。

福州南站以“榕蔭聚福、絲路方舟”的設計理念，以“古厝疊浪”為主要元素，融合傳統與現代，兼具實用與美感。

福清西站采用“三福之地、展翼騰飛”的設計理念，融入了山水入夢的特色，體現福山竹夢、清水玉融的建筑特點。

莆田站站房整體呼應山水之勢，盡顯“梳帆載志、騰浪遠航”的設計理念。

泉港站選取閩南古厝的紅磚、白石等基本元素，用連綿躍動的屋頂輪廓、層疊的立面幕墻，象征泉港丘陵、大海的風光特征。

泉州東站將“紅磚古厝、海絲風帆”理念充分體現在站房設計中，盡顯“百舸爭流千帆競，海絲之路泉州門”的城市風貌。

泉州南站站房運用閩南特色的“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊”建筑意象形式，整體造型依山就勢，體現歷史文化建筑與自然環境的互融互合。

廈門北站以“東海之濱、再泛漣漪”的設計理念，形似浪花綻放的屋面、氣勢沖天的龍舟式燕尾脊、絲滑柔順的海浪狀天花，宛若一座“海上鷺島花園”。

據了解，福廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網主通道“沿海通道”的重要組成部分，開通后，屆時，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，并為東南沿海城市群串聯起一條“黃金旅游帶”，推動沿線城市經濟社會發展具有重要意義。

福廈高鐵優化高鐵列車開行

保障運行效率，加密高鐵列車開行次數。統籌福廈高鐵與既有福廈鐵路列車班次，根據兩線功能定位和客流情況，合理布設列車，加密列車開行次數，先期增開26對高鐵、既有32對高鐵變更至福廈高鐵運行，后期逐步增加，優化列車時刻，充分提升兩線利用率;安排直達列車、標桿車(沿途僅安排1至2個停站)，以便滿足福廈(漳)高速便捷通行需求。

結合通勤特征，組織高鐵“公交化”運行。在高峰期間按公交化安排高速列車、大站停靠列車等縮短旅行時間。優化開行車次，福州至廈門(漳州)早班車次福州(南)最早6：30至7：00出發、廈門(漳州)至福州晚班車次福州(南)最晚23：00左右到達，在檢修時間允許情況下，爭取早班車次提早半小時、晚班車次推遲半小時。實行1至2班次公交化運行(即每站經停)，滿足上班族通勤需要。

開辟便捷通道，推廣新型票種服務出行。基于高峰時段旅客需求，完善站內標識、掃碼進出站等措施，有效縮短旅客購票安檢進站候車等準備時間，實現旅客“在途”和進出站快速集散。福廈高鐵通車運營后推廣實施計次票(月票)、定期票等新型票種。積極推動新增高鐵站開通“鐵路e卡通”業務。

結合運行情況，增加開行特色臨時列車。結合寒暑假、春節、國慶黃金周、中秋等節假日，以及“清新福建”重要景點分布，開行特色臨時列車，根據運行情況和旅行客流分布，適時調整開行方案并爭取形成假日圖定專列。