最近，何小鵬和余承東針對汽車上的aeb功能所發表的言論，引起網友的關注。那aeb是什么意思呢?何小鵬說友商的aeb造假，到底是怎么一回事?
aeb指自動緊急剎車系統。該功能出現其實較早，在傳統燃油車上就被大量搭載，大多通過毫米波雷達進行探測。它最早可以追溯到60多年前，通用凱迪拉克車型使用毫米波雷達來實現避撞功能。
汽車進入智能化時代后，AEB功能開始普及，傳感器也擴大到攝像頭、激光雷達等，它和ACC(自適應巡航控制)、LKA(車道保持輔助)等一起，構成了智能輔助駕駛系統的基礎。
此前，小鵬汽車CEO何小鵬在接受媒體采訪時談了對“AEB”技術的看法。他表達了兩個觀點：第一，大部分人可能從來沒有碰過AEB。第二，友商講了AEB，我認為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發布的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。
何小鵬還表示，目前行業里談AEB，主要說的是縱向AEB;它在觸發時，大部分情況下的速度應該是在60 公里每小時以內。如果速度過高，一旦誤剎車，對用戶來說將會是巨大的驚嚇，這是根本無法接受的。
何小鵬還說，把客戶當小白鼠是不對的，有一些企業敢于這樣做，但也會有反噬，“我在汽車行業里干了幾年，是不太愿意這樣的。但是我們一定會把AEB干得更好。”
余承東表示，有些人對行業技術進展與未來發展缺乏基本認知，“有的車企，整天忙著做智能駕駛，AEB主動安全測試結果非常差，一問才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒有做，這讓我十分吃驚!”
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