最近,何小鵬和余承東針對汽車上的aeb功能所發表的言論,引起網友的關注。那aeb是什么意思呢?何小鵬說友商的aeb造假,到底是怎么一回事?
aeb指自動緊急剎車系統。該功能出現其實較早,在傳統燃油車上就被大量搭載,大多通過毫米波雷達進行探測。它最早可以追溯到60多年前,通用凱迪拉克車型使用毫米波雷達來實現避撞功能。
汽車進入智能化時代后,AEB功能開始普及,傳感器也擴大到攝像頭、激光雷達等,它和ACC(自適應巡航控制)、LKA(車道保持輔助)等一起,構成了智能輔助駕駛系統的基礎。
此前,小鵬汽車CEO何小鵬在接受媒體采訪時談了對“AEB”技術的看法。他表達了兩個觀點:第一,大部分人可能從來沒有碰過AEB。第二,友商講了AEB,我認為99%是假的,它就是造假,那些宣傳都不是公司官方發布的,全是來自小視頻。我們的人也去問了,它的AEB根本不能開,路上誤剎車的情況太多了。
何小鵬還表示,目前行業里談AEB,主要說的是縱向AEB;它在觸發時,大部分情況下的速度應該是在60 公里每小時以內。如果速度過高,一旦誤剎車,對用戶來說將會是巨大的驚嚇,這是根本無法接受的。
何小鵬還說,把客戶當小白鼠是不對的,有一些企業敢于這樣做,但也會有反噬,“我在汽車行業里干了幾年,是不太愿意這樣的。但是我們一定會把AEB干得更好。”
余承東表示,有些人對行業技術進展與未來發展缺乏基本認知,“有的車企,整天忙著做智能駕駛,AEB主動安全測試結果非常差,一問才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒有做,這讓我十分吃驚!”
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