深圳都市圈發展規劃(規劃范圍+規劃目標+總體布局)

深圳都市圈位于粵港澳大灣區東部，由深圳、東莞、惠州全域和深汕特別合作區組成，土地面積約16273平方公里，規劃有關任務舉措涵蓋河源市和汕尾市部分區域。下面小編便為大家帶來深圳都市圈最新發展規劃，趕緊看看吧！

一、規劃范圍

深圳都市圈位于粵港澳大灣區東部，由深圳、東莞、惠州全域和深汕特別合作區組成，土地面積約16273平方公里，規劃有關任務舉措涵蓋河源市和汕尾市部分區域。

二、規劃人口

2022年深圳都市圈范圍內常住人口3415萬人。

三、規劃目標

粵港澳大灣區核心增長極、高質量發展先鋒典范、開放包容的世界窗口。到2030年，深圳都市圈綜合經濟實力躍上新的大臺階，優勢互補的區域發展格局基本形成，一體化合作機制基本建立，國際化水平顯著提升，初步建成具有較高國際知名度的國際化大都市圈。

1、都市圈集約化發展格局基本建立

深圳核心引擎和輻射帶動作用進一步增強，東莞、惠州整體發展能級進一步提升，依托交通要道、向外放射的發展軸帶基本成型，形成以中心城市為引領、發展軸帶為支撐，各城市協調聯動的區域發展格局。

2、都市圈高質量發展能級顯著提升

區域高質量發展產業體系更加完備，創新動力活力明顯增強，聯合申報國家級省級科研項目數量顯著增加，深圳都市圈研發投入強度達 5%以上，都市圈發展質量、效益和可持續發展能力大幅提升。

3、都市圈一體化聯動更加有效

協同發展體制機制基本健全，統一開放的市場體系基本建立，基礎設施互聯互通基本實現，常住人口城鎮化率超 93%，1 小時通勤圈總體形成。

4、都市圈國際化開放水平明顯提高

國際交往和合作水平不斷提升，與港澳務實合作深入推進，與國際接軌的通行規則基本建立，國際化營商環境顯著改善，基本形成全方位開放新格局。

5、宜居宜業宜游優質生活圈加速形成

生態環境共保共治水平顯著提升，低碳高效的能源支撐體系基本建成，民生服務共建共享水平明顯提高，全面實現政務服務跨城通辦。

展望到2035年，深圳都市圈基本實現社會主義現代化目標，區域協調發展格局更加完善，跨界區域城鄉協同發展達到較高水平，產業體系、生態環境、基礎設施、公共服務實現全面融合發展，建成具有中國氣派、世界水平的創新型、國際化、現代化都市圈。

四、總體布局

增強深圳中心城市核心競爭力和輻射帶動能力，加快提升東莞、惠州副中心發展能級，高水平建設深汕特別合作區增長極，形成“一主兩副一極四軸”的都市圈總體發展布局，實現中心引領、軸帶支撐、協同聯動。

1、深圳主中心

促進都市核心區擴容提質，提升城市綜合承載力，強化資源要素配置能力，引領帶動都市圈一體化發展。全力建設中國特色社會主義先行示范區，強化全國性經濟中心城市功能，加快建設以深圳為主陣地的大灣區綜合性國家科學中心，培育壯大戰略性新興產業，發展現代服務業，構建具有國際競爭力的現代產業體系。打造國際性綜合交通樞紐，建設以海港、空港為樞紐，高鐵、城軌、高速公路為骨架，高效銜接國際國內的綜合立體交通運輸體系。提升現代化國際化城市水平，對標創建國際消費中心城市建設，打造前海深港現代服務業合作區、河套深港科技創新合作區深圳園區、沙頭角深港國際消費合作區等重大平臺，加快構建與國際接軌的開放型經濟新體制。

2、東莞副中心

立足“科技創新＋先進制造”的城市定位，持續增強高質量發展動能，全面提升綜合實力，增強經濟發展活力和韌性，加快建設大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區，打造中心城區、松山湖、濱海灣新區“三位一體”都市核心區，推動松山湖科學城、濱海灣新區、水鄉功能區、銀瓶合作創新區四大戰略平臺建設，打造具有全球影響力的創新高地、聯接國內國際雙循環的重要節點城市、以科技創新為引領的先進制造之都。

3、惠州副中心

全面提升城市綜合競爭力，加快創新型城市建設，培育壯大石化、能源、新材料、高端電子信息、生命科學等支柱產業，建設世界級綠色石化產業高地，打造粵港澳大灣區（廣東）清潔能源中心，推進大亞灣經開區、仲愷高新區、中韓（惠州）產業園、環大亞灣新區、潼湖生態智慧區、惠州新材料產業園、稔平半島能源科技島等重大平臺建設，打造廣東高質量發展新增長極，建設更加幸福國內一流城市。

4、深汕特別合作區增長極

創新建設區域協調發展合作范例，高水平推進深汕特別合作區規劃建設，完善深汕特別合作區城市功能，發展戰略性新興產業和先進制造業，集聚和傳遞粵港澳大灣區經濟能級，努力把合作區打造為重大產業項目承載地、新引進重大項目目的地和區域高質量發展孵化器、驅動器。

5、深莞穗發展軸

以深圳為核心，依托廣深港高鐵、穗莞深城際、廣深鐵路以及廣深、莞深高速公路等交通通道，打造聯通深莞穗的中部創新發展軸。推進“廣州―深圳―香港―澳門”科技創新走廊規劃實施，加快深圳光明科學城、河套深港科技創新合作區深圳園區、燕羅先進制造業園區、九龍山先進制造業園區、東莞松山湖科學城、濱海灣新區、水鄉新城等科技創新平臺建設，構建布局合理、開放互通的區域創新體系。

6、深莞惠河發展軸

以深圳為龍頭，依托贛深高鐵、深惠城際、京九鐵路、長深高速公路等交通通道，聯通東莞、惠州、河源，構建東北部產業發展軸。發展電子信息、高端裝備制造、新材料等主導產業，打造深莞惠科技產業走廊。加快深圳坂雪崗科技城、大運深港國際科教城、新橋東先進制造業園區、深圳國際低碳城、深圳國際生物谷、深圳國際食品谷、東莞銀瓶合作創新區、東莞東部工業園、惠州潼湖生態智慧區、廣東（仲愷）人工智能產業園、惠城高新科技產業園、博羅智能裝備產業園、深河產業園、深河科技園等開發建設，研究建設深河特別合作區。提升東江流域水資源供給保障水平，筑牢都市圈北部生態屏障。

7、深惠汕發展軸

加快建設深汕鐵路、深圳外環高速支線、惠州稔平環島高速公路，聯通惠州、汕尾，打通深圳面向粵東沿海的交通通道，構建東部沿海發展軸。高水平建設深汕特別合作區，積極推進重要城市節點聯動發展，加快推進環大亞灣新區、惠州新材料產業園、大亞灣石化產業園區、大亞灣新興產業園、深圳（汕尾）產業園、汕尾高新區等重要產業節點建設。以大鵬灣、大亞灣、巽寮灣、雙月灣、深汕灣、小漠灣、紅海灣等優質山海資源為依托，打造世界級濱海生態旅游度假區。

8、與珠江口西岸都市圈協同發展軸

依托深中通道、深珠城際（伶仃洋通道）、深圳至南寧高鐵，加強與中山、珠海、江門等珠江口西岸城市合作，打造跨江發展軸。聯通“澳門―珠海”發展極點，加強與橫琴粵澳深度合作區開放合作。強化前海片區與東莞濱海灣新區、中山翠亨新區聯動發展，建設深圳―中山產業拓展走廊，推進粵港澳大灣區珠江口一體化高質量發展試點，著力打造環珠江口“黃金內灣”。

五、交通規劃

1、“三橫五縱”鐵路格局

三橫：莞惠城際，深惠城際大鵬支線、塘廈至龍崗城際和中南虎城際，深大城際、深惠城際龍崗至前海段、深汕高鐵和汕汕鐵路。

五縱：穗莞深城際、深莞增城際、廣深中軸城際（原常平至龍華城際）、深惠城際龍崗至惠州段、廣深鐵路。

2、城際鐵路

加快穗莞深城際南延線、深惠城際、深大城際、深惠城際大鵬支線、莞惠城際小金口至惠州北段等項目規劃建設，推動廣深中軸城際（原常平至龍華城際）、深莞增城際、塘廈至龍崗城際、深珠城際等前期研究，謀劃推動港深西部鐵路（洪水橋―前海）、深圳東部地區與深圳第二機場（惠州平潭機場）的快速軌道交通、深莞惠三市跨市市域快線或市域（郊）鐵路的規劃研究。

3、高鐵

東向積極推進深汕高鐵建設，增強深圳核心區與深汕特別合作區的快速聯系。北向開展廣州至深圳高鐵新通道前期研究。西向加快建設深圳至江門鐵路，推動深珠城際高鐵通道功能研究。