為了進一步優化城市空間布局,提高土地資源的合理利用水平,杭州市在2024年對容積率的計算規則進行了全面更新。下面小編便帶大家詳細了解一下!
適用于我市新建、改建和擴建的房屋建筑建設項目。本通知所指的容積率是指項目建設用地范圍內,計入容積率計算的總建筑面積(以下簡稱“計容建筑面積”)與項目建設用地面積的比值。除本通知第二部分所列情形外,計容建筑面積按照國家、省有關規定和技術規范執行。本通知第二部分所列情形按本通知規定執行。
1、用于滿足停車配建最低標準的停車空間(包括獨立設置的且專門用于停車的停車樓、居住用地內位于底層架空平臺下方的停車空間、位于建筑內部的多層停車空間)不納入容積率計算。
(1)綠地率:計算公式為=C(總綠地面積)÷(A-B)(停車樓用地以外的建設用地面積)
(2)建筑密度:計算公式為=D(停車樓以外的建筑基底面積)÷A(總用地面積)
獨立設置的且專門用于停車的停車樓,綠地率計算為綠地面積與停車樓以外的用地范圍建設用地面積的比率,建筑密度計算為除停車樓以外的建筑基底面積與用地范圍建設用地面積的比率。
居住用地內位于底層架空平臺下方的停車空間,結構層高應小于4.5米,以平臺(含覆土)面層作為室外地坪計算平臺以上的建筑基底面積、綠地面積。除受西湖西溪景觀限高、良渚遺址限高、機場限高、大運河管控等特殊高度管控影響的以外,可以平臺(含覆土)面層作為室外地坪計算建筑層數、建筑高度。
架空平臺宜集中設置,應按多層建筑退讓用地紅線,沿城市界面及開放性社區道路應設置公共使用功能、公共開放空間或進行綠化景觀處理,不得設置連續大面積實墻;臨近既有住宅界面,應協調相互關系,減少對既有住宅噪聲、光線及視覺干擾等影響。
2、位于居住用地沿街不超過2處的主要出入口、面積不大于200平方米、至少兩面開敞且僅作為小區車輛、人行通行的小區門廳,不納入容積率計算。
3、位于用地范圍內,設置在室外一層、無圍護結構、頂蓋寬度不大于3米的開放式風雨連廊,不納入容積率計算,同時不計算建筑密度。
4、鄰近高速、高架、鐵路、航空航道沿線的居住用地,以及要求立面公建化的居住用地,在規劃條件中明確需采用封閉式陽臺的,陽臺按水平投影面積的1/2計算容積率。
5、在項目用地范圍內配建,建成后移交電力部門的變配電房、開閉所,不納入容積率計算。除詳細規劃要求配建的公共服務配套設施外,地塊內按規范要求配建,建成后按規定移交相關部門的社區、養老、托育、文體等公共服務配套設施,不納入容積率計算。
6、獨立于建筑之外的,出室外地面的樓梯及電梯井,不納入容積率計算。利用城市公共空間并向公眾開放的公共連廊,不納入容積率計算。
7、鼓勵用地范圍內的地鐵出入口、地面以上的站廳、向公眾24小時開放的空中連廊與建筑結合設置,給予不超過建成后移交相關部門管理部分3倍的建筑面積作為獎勵。
8、實施城市更新的項目,配建的公共服務設施可不納入容積率計算。對于在滿足自身配建要求的基礎上,按規劃要求配置的公共服務配套設施,給予不超過建成后移交相關部門管理部分3倍的建筑面積作為獎勵。
9、打造小街區、密路網、有活力的街區,鼓勵在詳細規劃層面將街區范圍內綠化、公共服務設施、人防工程統籌開發、集中設置,除住宅用地綠地率以外的上述地塊指標可在不跨越規劃單元的街區范圍內進行區域統籌平衡,創造良好的城市公共空間。