從2025年1月1日至2025年12月31日，禁止國四柴油貨車在早晚高峰限行區域通行；從2026年1月1日起，限行區域擴大到繞城高速公路合圍區域，為了減少對過境車輛影響，限行范圍不包括繞城高速公路本身。
第一階段，從2025年1月1日至2025年12月31日，禁止國四柴油貨車在早晚高峰限行區域通行。第二階段是從2026年1月1日起，限行區域擴大到繞城高速公路合圍區域，為了減少對過境車輛影響，限行范圍不包括繞城高速公路本身。
根據杭州市大氣污染物來源解析結果，對PM2.5指標貢獻最高的是機動車、非道機械等移動源，占比35.6%，是第一大污染源，而柴油貨車排放污染又是移動源中占比最大的，排放NOx和PM2.5分別占比87.5%和60.4%，所以加強對柴油貨車的監管是大氣污染防治的重中之重。
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