隨著各地的復工復產，現在湖北很多建筑項目也恢復了正常建設。根據相關部門通知可以知道：呼南高鐵襄陽至荊門段及呼南高鐵和沿江高鐵荊門至宜昌共線段將于2020年開工建設。
有宜昌網友以“呼南高鐵宜常段的局勢”為題，在人民網領導留言板上向宜昌市留言咨詢。
3月26日，宜昌市委辦公室對該問題進行了回復，其中提到：
目前，荊門至宜昌段作為呼南高鐵和沿江高鐵共線段，已納入沿江高鐵武天荊宜段于2019年10月完成可研審查。
根據省政府工作報告安排，2020年將開工建設呼南高鐵襄陽至荊門段及呼南高鐵和沿江高鐵荊門至宜昌共線段。
下階段，我市將積極推動呼南高鐵宜常段前期工作，力爭盡快開工建設。
3月26日上午，十堰市政府召開十西高鐵項目推進專題會，市委常委、常務副市長劉榮山出席會議并安排部署十西高鐵項目各項推進工作。
劉榮山要求，各相關部門要明確任務、落實責任，全力推進各項工作。要明確專人負責項目審批，抓緊重要環節和緊急工作，積極籌措項目資金，做好資金方面保障，盡快完成前期各項手續辦理和開工準備工作，確保三季度全面開工建設。
十堰至西安高鐵西起陜西省西安市，經商洛和十堰兩市，與漢十高鐵相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路在湖北境內經過十堰市鄖西縣、鄖陽區、張灣區。該線初步設計概算總額468.6億元，預計2023年底建成。線路設計速度350公里/小時。建成后，武漢到西安僅需3.5小時。
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