中部地區首個國際賽車場——武漢智能網聯汽車測試場項目近日迎來新進展,目前標志性工程首聯箱梁澆筑完成,接下來將進入主線上部的結構施工。
近日,中建二局承建的中部地區首個國際賽車場——武漢智能網聯汽車測試場項目高架橋首聯箱梁澆筑完成,標志著工程全面沖出“地平線”,進入主線上部結構施工。
該賽車場建成后,不僅將填補我國中部地區沒有國際賽車場的空白,還將成為我國第一條建設在天然河畔有效節約土地資源的生態型國際二級賽道。
模擬風雨雷電,測試車輛性能武漢智能網聯汽車測試場,應用了國內最先進的智能網聯汽車測試系統,是我國中部地區首個國際賽車場項目,同時也是武漢市四大國家級基地之一。足以支撐其“國家隊稱號”的,是項目的“多重場景測試區”與“智慧建造技術”。
屆時,場內的“多重場景測試區”將模擬“風、雨、雷、電”等極端氣候,同時切換車流大、交通堵塞、突發應急狀況、自動泊車等多樣情景,測試車輛的性能指標,最大程度為乘客安全保駕護航。佐以大數據、人工智能、5G以及自動駕駛、ADAS、V2X、極限測試技術等技術網絡,將構建起國內技術最先進、功能最完備的智能網聯汽車測試系統。
設置3大實驗室,讓“聰明車”開上“智慧路”面對汽車轉型的大趨勢,該測試場搭建新能源與智能網聯汽車行業智庫,同時設置整車仿真、駕駛模擬、整車信息安全3大實驗室,讓“聰明車”開上“智慧路”。整車仿真試驗室通過國內首創的整車在環仿真系統,模擬自動駕駛的環境,對車輛從軟件到硬件、從部件到整車進行評價;駕駛模擬實驗室則高度還原車輛實際行駛中人、車、路、環境四個維度的表征,為智慧座艙、人機交互、選型與主觀評價提供專業的測評環境。