湖北省各市高鐵站介紹 各市高鐵建設最新情況

湖北省作為九省通衢，交通便利是最大優勢，所以近期也是提出了一個說法，將湖北稱為“祖國立交橋”。因為從地圖上看，湖北去全國其他省份，最多只需跨過兩省。根據“十四五”規劃，未來湖北各市，最少要修建兩條高鐵，屆時整個交通網絡將更加發達。

湖北省各市高鐵情況

襄陽

目前漢十高鐵通車，鄭萬高鐵明年全線通車，襄荊高鐵今年全線開工。未來還有合康高鐵、呼南高鐵西線等。

宜昌

目前有滬漢蓉高鐵通車，鄭萬高鐵(過興山)明年全線通車，鄭萬高鐵宜興聯絡線(宜昌至興山)2025年通車，沿江高鐵武宜段今年力爭開工。未來還有呼南高鐵形成南北向通道。

黃石

目前有武石城際已經建成通車，未來還規劃有縱向的黃黃咸城際。

黃岡

目前有武岡城際已經建成通車，滬漢蓉高鐵(過麻城、紅安)已經建成通車，黃黃高鐵、安九高鐵預計今年年底或明年年初通車。下一步京九高鐵(過紅安、麻城、團風)、沿江高鐵(過麻城、紅安)預計于今年或明年開工，未來還有武岡城際延長線(過羅田、英山)。黃岡是屬于湖北除襄陽、宜昌外高鐵建設比較密集的城市，全市有有三橫(滬漢蓉高鐵、沿江高鐵、武岡城際延長線)兩縱(京九高鐵、黃黃高鐵)的高鐵格局，同時有黃州、麻城、黃梅3個高鐵小樞紐。

鄂州

鄂州雖然地盤很小，但憑著靠近武漢的便利，已經通了地鐵，未來還有可能進一步延長。同時，武岡高鐵、武石高鐵都通過鄂州，未來還有一條縱向的黃黃咸城際，使鄂州形成“十字型”高鐵樞紐。

咸寧

高鐵樞紐。目前有京廣高鐵、武咸城際已經建成通車，但這兩條都是縱向鐵路，下一步還有黃黃咸城際、武南高鐵、常岳九高鐵(過通城)。

荊州

目前有滬漢蓉高鐵通過，荊荊城際已經全線開工，預計2025年通車，仙洪監城際已經開展了前期工作，預計明年可以開工。下一步，還有荊荊城際南延線，讓荊州也形成“十字型”高鐵樞紐。

荊門

目前，荊門還沒有動車或高鐵，但是襄荊高鐵、沿江高鐵武宜段預計今年可以全線開工，到2025年建成后，荊門也可以成為十字型樞紐。

恩施

目前，恩施有渝宜鐵路，但這個鐵路的建設標準很低，還不能算真正意義的高鐵。同時，恩施南部還有黔張常鐵路(過咸豐、來鳳)，可以開行時速200公里的動車。未來，恩施將有沿江高鐵、安恩張高鐵經過，兩者一橫一縱，形成十字型樞紐。

十堰

目前，漢十高鐵已經通車，西十高鐵預計今年全線開工，這是一條橫向的高鐵。十堰的縱向高鐵主要是洛十宜高鐵，如果要建設“十字型”高鐵樞紐的話，這也許對十堰是個機會。

隨州

目前，漢十高鐵已經通車，這是橫向高鐵，合襄高鐵正在積極爭取中，但合襄高鐵也是橫向高鐵，過隨州的縱向高鐵只能是孝信城際或京廣高鐵二線。

孝感

這些離武漢近的城市確實很有優勢。孝感目前有漢孝城際、漢十高鐵、京廣高鐵通過，未來還有漢孝城際延長線(孝昌)、京廣高鐵二線等。

湖北省各市高鐵目標

“十四五”規劃中，將著力打造以武漢為中心的“超米字型”高鐵樞紐，以襄陽、宜昌為副中心的“多向放射型”高鐵樞紐和以其他市州為節點的“十字型”高鐵樞紐。

這里把全省分了三個層次，第一層是武漢，“超米字型”高鐵樞紐;第二層是襄陽、宜昌，“多向放射型”高鐵樞紐，第三層是其他市州，“十字型”高鐵樞紐。前面兩層自不必多說，省會和省域副中心當然是要加強的，值得多說幾句的是這個其他市州的“十字型”高鐵樞紐。“十字型”高鐵樞紐說明每個市州至少要有兩條高鐵，而且要成十字交叉，這是一個很宏大的目標。