武漢黃孝河路口禁止機動車左轉的行措施已經實行了10余年,近日,為緩解黃孝河路口私家車激增的交通矛盾,江岸區交警決定解除“禁左”限行措施。
武漢市江岸區黃孝河路建設大道路口交通繁忙,車流量大,禁止機動車從黃孝河路左轉進入建設大道的限行措施已經實行了10余年。8月24日,從江岸區交通大隊獲悉,隨著交通流量發生變化,該路口簡單“禁左”限行措施已不是最優的通行方式。江岸區交警回應市民呼聲,經過調研,對該路口交通組織方式進行精細改造,解除了“禁左”限行措施。
考慮到交通組織方案的調試優化和市民的接受需要一定的時間,江岸區交警經過多次實地踏勘、多方研判,決定利用開學前期車流量相對平穩期,對路口交通組織方案進行調試和試運行,以應對開學帶來的出行高峰。
從8月18日開始,江岸區交警逐步展開了對該路口的改造和調試,實施新的通行方式:允許機動車從黃孝河路左轉進入建設大道,并且將黃孝河路路口(進入建設大道方向)原有的兩股車道擴為三股車道(保留現有的非機動車道,壓縮花壇和車道寬度),加大黃孝河路進入建設大道的通行能力。
考慮到該路口的主要矛盾是黃孝河路進入建設大道方向,相應決定,在高峰期禁止機動車從建設大道左轉進入黃孝河路,而將這股車流分流,引導從前方經過解放公園路進入黃孝河路,讓車流量更加均衡分布。同時,還對建設大道澳門路口、建設大道香港路口等相鄰路口進行外部管控,通過增設路口信號燈、分時段優化配時等方式盤活區域交通微循環,以“面保點”綜合施策,減輕建設大道黃孝河路口的通行壓力。
“交通管理措施因時而變,因您而變。不斷根據新的情況調整管理措施,精細化管理,才能提高通行效率,最大化地滿足群眾出行需求。”江岸區交通大隊副大隊長徐界平表示,面對即將到來的開學季,江岸區交通大隊將密切關注交通組織調整后的新變化、疫情防控下的新特點,動態調整交通組織,積極應對開學交通大考。
江岸區交警提示,交通組織調整后,原黃孝河路左轉車輛需繞行至建設大道澳門路口調頭,現在可直接左轉上建設大道。
早晚高峰時段,建設大道需左轉進黃孝河路車輛,現在須直行至建設大道解放公園路口左轉至解放公園路,再左轉上黃孝河路。
(來源:荊楚網)