安九高鐵是起于安徽省西南部的一條重要高鐵，它途徑湖北黃梅，安九高鐵湖北段設黃梅東站、孔壟北站2個車站，高鐵建成后，武漢到上海車程將縮至3個小時。
8月29日，湖北黃梅縣與江西九江市交界的安九高鐵鳊魚洲長江大橋施工現場，隨著中鐵十一局施工人員將一對長軌鋪設在九江橋頭的無砟道床上，標志著安九高鐵湖北段全線軌道鋪設全部完成。
安九高鐵起于安徽省西南部的安慶地區，經湖北黃梅，終到江西九江，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路中滬漢蓉沿江高鐵和京港高鐵的重要組成部分，與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構成京港高速鐵路。安九高速鐵路由安慶西站至廬山站(同步修建安慶聯絡線)，新建正線全長198.3km，設7個車站，設計速度350km/h(安慶聯絡線200km/h)。
2017年9月30日，安九高速鐵路安徽段開工建設。
安九高鐵湖北段全長51.1公里(含鳊魚洲長江大橋)，設黃梅東站、孔壟北站2個車站。建成通車后，將強化武漢鐵路樞紐地位，屆時，武漢到上海車程將由現在的5個多小時縮短至3個小時，對加強武漢、合肥、南京等長江經濟帶區域中心城市的溝通和長江經濟帶的建設具有重要意義。
據介紹，安九高鐵全線正線軌道鋪設任務預計9月中旬完成。
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