國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整最新消息價(jià)格

時(shí)間：2021-09-07 08:56:31來(lái)源：whyh瀏覽：次分享：

對(duì)于這次油價(jià)的上調(diào)，許多網(wǎng)友好像都是習(xí)以為常了。不過(guò)對(duì)于油價(jià)上調(diào)還是有一些疑問(wèn)的，我們且來(lái)看看油價(jià)分析師是怎么看待這次油價(jià)調(diào)整的。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第11次上調(diào)

9月6日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，自今日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格均上調(diào)140元/噸。折合升價(jià)，89號(hào)價(jià)格上調(diào)0.1元/升，92號(hào)汽油上調(diào)0.11元/升，95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油價(jià)格均上調(diào)0.12元/升。

本次調(diào)價(jià)后，私家車(chē)主和物流企業(yè)的成本將有所增加。以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，加滿一箱92號(hào)油將多花5.5元左右;對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加4.8元左右。

隆眾資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車(chē)柴價(jià)格6.6-6.8元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在6.7-6.9元/升。

本輪調(diào)價(jià)是2021年成品油價(jià)的第17次調(diào)整，也是年內(nèi)的第11次上調(diào)。調(diào)價(jià)過(guò)后，今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“ 十一漲三跌三擱淺”的格局。

據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，年初至今，標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油分別累計(jì)上調(diào)1265元/噸、1220元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別上漲0.99元、1.04元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師說(shuō)明

本計(jì)價(jià)周期，國(guó)際原油整體呈現(xiàn)震蕩上揚(yáng)走勢(shì)。期初，市場(chǎng)靜待歐佩克會(huì)議的召開(kāi)，保持謹(jǐn)慎態(tài)度。歐佩克會(huì)議最終維持產(chǎn)量計(jì)劃不變，歐美原油期貨也未產(chǎn)生較大波動(dòng)。但因颶風(fēng)問(wèn)題產(chǎn)生的供應(yīng)擔(dān)憂，令周期末的原油再度上漲。

除擱淺可能性外，下一輪成品油零售限價(jià)也有上調(diào)的概率。

后期看，國(guó)際原油市場(chǎng)需求依然受到疫情遏制，供應(yīng)端稍顯利空，油市難以接力上漲，大概率將呈現(xiàn)高位弱勢(shì)調(diào)整行情，走勢(shì)顯乏力。但重新計(jì)算后的變化率處正值低位，故下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整尚有較大不確定性，擱淺或上調(diào)的可能性均存。

國(guó)際原油的整體上揚(yáng)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)參考的原油變化率從周期負(fù)值轉(zhuǎn)正后不斷上漲，最終促成本輪成品油零售限價(jià)的上調(diào)。

截至9月3日收盤(pán)，WTI原油期貨收于每桶69.29美元，跌幅為0.7%;布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶72.61美元，跌幅為0.42%。

上周，WTI期貨累計(jì)上漲0.8%，布倫特原油期貨上漲1.3%。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，截至9月3日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考的原油變化率為3.43%。