不知哪一批人最幸運，是武漢地鐵三號線新車的第一批乘客，這將會給乘客帶來更好的行程體驗，另外新車的安全性也是可靠的，并且比之前的車有更好體驗。
武漢地鐵新增購3號線列車19列，目前已有3列車正線試運營。9月17日起，武漢地鐵3號線常態化增加工作日早高峰時段列車數，最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘。9月18日，為保障中秋小長假節前最后一天運力，高峰時段行車間隔將首次縮短至4分鐘以內。
武漢地鐵3號線于2015年底開通運營，全線共有車輛29列。經過近6年運營，客運量由開通初期的20萬乘次增至目前的40萬乘次，尤其是王家灣至香港路區段內，高峰時段滿載率達到80%以上。
為更好提升乘客出行體驗，武漢地鐵新增購3號線列車19列。目前已有3列車完成調試取證，經過連續2個星期的正線試運營，確認性能狀態良好后，目前已進入常態化運營狀態，其他列車將陸續經過調試投入運營。
武漢地鐵運營有限公司車輛中心車輛一部運轉二車間主任說明：此次加車，最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘，達到3號線歷史最小行車間隔，運能增加9.8%，通勤乘客出行體驗得到進一步提升。
新增購的3號線列車整體風格與原有列車保持相同，仍為體現武漢地域特色的歸元金色調。列車按照4節動車、2節拖車組成6節編組，單節車體長19米，寬2.8米，高3.8米，全列車長度約118米，每列車定員載客約1440人，最高定員載客約2000人，最高行駛速度為80公里/小時。
新增購列車與“老車”相比，功能和人性化方面有了明顯提升。車廂內照明系統升級為LED燈，更加明亮的同時也具有節能和穩定性強、使用壽命長等優點;乘客座椅寬度增加，乘坐時空間更加寬;立柱扶手帶有顆粒凹槽，增加摩擦力。
為保障新增購列車調試工作順利進行，武漢地鐵運營有限公司組建專班，按年修標準進行整備和檢修，每列車接受靜調、動調、連掛等調試近200次，試車線、正線調試行駛里程超過3500公里，所有性能狀態達到信號安全許可標準后取證上線試運營，以確保車輛運營的穩定性。
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