不知哪一批人最幸運,是武漢地鐵三號線新車的第一批乘客,這將會給乘客帶來更好的行程體驗,另外新車的安全性也是可靠的,并且比之前的車有更好體驗。
武漢地鐵新增購3號線列車19列,目前已有3列車正線試運營。9月17日起,武漢地鐵3號線常態化增加工作日早高峰時段列車數,最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘。9月18日,為保障中秋小長假節前最后一天運力,高峰時段行車間隔將首次縮短至4分鐘以內。
武漢地鐵3號線于2015年底開通運營,全線共有車輛29列。經過近6年運營,客運量由開通初期的20萬乘次增至目前的40萬乘次,尤其是王家灣至香港路區段內,高峰時段滿載率達到80%以上。
為更好提升乘客出行體驗,武漢地鐵新增購3號線列車19列。目前已有3列車完成調試取證,經過連續2個星期的正線試運營,確認性能狀態良好后,目前已進入常態化運營狀態,其他列車將陸續經過調試投入運營。
武漢地鐵運營有限公司車輛中心車輛一部運轉二車間主任說明:此次加車,最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘,達到3號線歷史最小行車間隔,運能增加9.8%,通勤乘客出行體驗得到進一步提升。
新增購的3號線列車整體風格與原有列車保持相同,仍為體現武漢地域特色的歸元金色調。列車按照4節動車、2節拖車組成6節編組,單節車體長19米,寬2.8米,高3.8米,全列車長度約118米,每列車定員載客約1440人,最高定員載客約2000人,最高行駛速度為80公里/小時。
新增購列車與“老車”相比,功能和人性化方面有了明顯提升。車廂內照明系統升級為LED燈,更加明亮的同時也具有節能和穩定性強、使用壽命長等優點;乘客座椅寬度增加,乘坐時空間更加寬;立柱扶手帶有顆粒凹槽,增加摩擦力。
為保障新增購列車調試工作順利進行,武漢地鐵運營有限公司組建專班,按年修標準進行整備和檢修,每列車接受靜調、動調、連掛等調試近200次,試車線、正線調試行駛里程超過3500公里,所有性能狀態達到信號安全許可標準后取證上線試運營,以確保車輛運營的穩定性。