武漢經開區未來發展潛力如何

武漢經開區雖然距離市區較遠，但就經濟發展來說，在全國經濟開發區的綜合水平中，也是能排進很高名次的。不過近幾年，大家對于經開區未來的發展潛力表示擔憂，和東湖高新區相比，經開區似乎已被拉開距離。

武漢經開區發展

有人覺得經開在走下坡路的原因，一是認為經開都是國有企業在支撐，沒有私企有活力，發展局限性大;二是今年汽車行業不景氣，經開產業單一，除了汽車行業沒有其他新興的高科產業，最終體制改革后會走青山的老路。

當然最重要的一個原因是，很多人都覺得武漢的發展重點在東邊，東邊高光不斷，西邊卻沒啥聲音，加上之前東湖高新區GDP比經開多200億，一些互聯網大企紛紛在東湖高新區設立第二總部，在發展新興產業，而經開還是以汽車為主，難免讓人覺得武經開區比不了東湖高新區。

但你知道嗎?武漢的首條千億大道是位于經開的東風大道，武漢人均GDP最高的也是經開，雖然經開的GDP從榜首上落了下來，但也高達1644億，按照2018年常住人口56.66萬來算，人均GDP越29.01萬元，別說是武漢榜首，在華中地區也是名列前茅。

雖然目前汽車行業不景氣，但經開已經在進行產業轉型，2019年全國經開區綜合實力排名中，武漢經濟開發區位于第十名，中西部國家級開發區第一，比2018年上升了兩名。

這足以說明經開其實一直在發展，雖然GDP暫時落后東湖高新區，但是卻不能否認它一直在發展，有發展就不會衰敗，更不會沒落。

快速騰飛

武漢經開區，因車而建，因車而興。上世紀90年代，武漢經開區抓住中國汽車產業快速發展的歷史機遇，成就“中國車都”。

經過近30年的發展，武漢經開區成為我國汽車及零部件產業最集中的區域之一。在汽車這個集新技術、新材料等運用最領先的制造業門類里，武漢與廣州、上海、天津等汽車城齊頭共進。

除了汽車外，經開還有很多其他的產業，目前形成了汽車、電子電器兩大支柱產業和印刷包裝、食品飲料、生物醫藥、新能源新材料四大優勢產業。

按照規劃后期武漢經濟開發區(漢南區)將建成和制造產業園區、智慧生態城、商務城、出口加工區、港口物流區、通用航空及衛星產業園、汽車零部件產業園、農業投資發展有限公司八大園區，以“新汽車”為基礎，推進產業融合，建設智慧交通、智慧城市，打造新產業、新業態，培育發展先進產能，實現從車都到車谷的跨越。

當前，經開區正在向集“汽車智造之都、機器人之都、通用航空之都、智能家居之都”于一體的四都轉型，布局多元化產業集群，以新汽車為目標，推動傳統制造向智能制造的跨越，相信在不久的將來，經開一樣也有各種高科技產業，并且發展得越來越好!

未來可期

一直以來，經開太低調了，其實去年經開也引進了很多項目，也有很好的發展，只是因為經開太低調了，在媒體上曝光少罷了。

就在去年9月，武漢經開區簽約了13個“數智網端”項目，涉及下一代汽車、智能制造、新能源、高端現代服務等多個方面，助力武漢經開區數字產業的發展。

10月20日上午，湖北長江經開汽車產業投資基金與湖北芯擎科技有限公司在武漢經開區啟迪協信科創園簽署戰略合作協議，將在經開研發業內頂尖的車規級汽車電子芯片，打造世界級汽車半導體產業，填補了武漢高端汽車芯片行業的空白。

10月21日，國家電投集團率先在央企中牽頭成立氫能科技公司，積極布局氫能產業，將在武漢經開區投資興建華中氫能產業基地和研發中心，助力中國車谷，打造“氫能之都”。

10月27日，7個涉及“數智網端”等新興產業領域的項目集中開工，總投資達251億元，這些項目分別為：中國電子·華中數字經濟產業園項目、國家電投華中氫能產業基地及研發中心項目、供銷e家華中總部項目、康明斯東亞研發新技術中心項目、建筑業總部項目、正陽華中地區航空醫療救援直升機組裝&維修改裝項目、天源環保華中總部項目。

所以，經開其實一直都在發展，你真正去了解，就會知道經開已經不再是那個依靠傳統汽車行業發家的經開，而是一種產業多元的開發區，未來這里的發展一樣欣欣向榮，讓我們期待一個更加美好的經開吧!

來源：行在武漢覓城事