自開始整治武漢市電動自行車違法行為這么多天以來,有了明顯的效果,電動自行車事故同比2020年下降了不少,整治電動自行違規(guī)違章行為是為了保障自身及他人的安全。
從武漢市電動自行車交通秩序綜合治理工作專班獲悉,10月12日至31日,全市共查處電動自行車違法14.4萬起,扣留無牌上路電動自行車1.5萬余輛,拆除違法加裝的車篷2萬余頂。涉電動自行車一般事故同比9月下降27%,環(huán)比2020年下降29%。
據(jù)市公安交管部門介紹,綜合治理以來,電動自行車行車秩序有所好轉(zhuǎn),部分路段如建設(shè)大道、白沙洲大道、滬聶線、青化路、文化大道等85條道路,涉電動自行車一般事故零發(fā)生。
綜合治理以來,全市電動自行車交通秩序綜合治理政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合施策、教處結(jié)合的工作機(jī)制,源頭監(jiān)管、路途查處、警企聯(lián)動的工作手段,正在發(fā)生積極作用。
市場監(jiān)管局、城管執(zhí)法局、交通運(yùn)輸局等相關(guān)部門,對電動自行車銷售企業(yè)、門店開展全面排查、清理。全市共檢查電動自行車銷售企業(yè)、門店1500余家。
江夏區(qū)交通大隊(duì)已聯(lián)合市場監(jiān)管局開展聯(lián)合行動4次,檢查電動自行車銷售企業(yè)63家,涉及電動自行車品牌21個(gè)。聯(lián)合區(qū)城管執(zhí)法局對廟山、藏龍島、大橋園區(qū)共享電動自行車亂停放等亂象進(jìn)行集中整治,約談共享電動自行車公司負(fù)責(zé)人。聯(lián)合區(qū)交通運(yùn)輸局稽查大隊(duì)在城區(qū)地鐵口、商圈周邊開展電動自行車非法營運(yùn)專項(xiàng)整治行動。
在整治交通違法的同時(shí),交管部門也在為電動自行車創(chuàng)造良好的通行條件。
青山區(qū)交通大隊(duì)對和平大道一線五大路口的非機(jī)動車、行人通行情況進(jìn)行摸排,為創(chuàng)造條件讓非機(jī)動車、行人便捷安全地通過路口,對路口進(jìn)行精致化改造,全面實(shí)行機(jī)非分離,充分保障了非機(jī)動車及行人路權(quán)。
和平大道建設(shè)一路,非機(jī)動車已可“一次過街”,機(jī)動車、非機(jī)動車、行人的通行秩序都得到規(guī)范。據(jù)現(xiàn)場交警介紹,此處路口既屬于商業(yè)區(qū),又緊鄰多個(gè)居民社區(qū)和多所中學(xué)、大學(xué),日常車多、人多,流量極大。路口進(jìn)行改造前,非機(jī)動車在此路口南北及左轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有行駛路徑,通過路口經(jīng)常與機(jī)動車搶行,嚴(yán)重影響了行人的安全過街。
為此,青山區(qū)交通大隊(duì)會同上級交管部門在多次調(diào)研基礎(chǔ)上,施劃南北向非機(jī)動車直行標(biāo)線,規(guī)范非機(jī)動通行路徑。同時(shí),對南北向信號進(jìn)行調(diào)整,與機(jī)動車通行信號燈的配時(shí)形成時(shí)間差,進(jìn)一步確保行人及非機(jī)動車安全過街。
同時(shí),為進(jìn)一步凈化道路,給非機(jī)動車安全行駛創(chuàng)造良好環(huán)境,綜合治理以來,武漢交警共查處機(jī)動車占用非機(jī)動車道違停3萬余起,拖車1000余臺。
硚口區(qū)交通大隊(duì)中隊(duì)警長張泉在中山大道利濟(jì)路路口,對走機(jī)動車道的電動自行車進(jìn)行管理時(shí),有人告訴他:“前面路邊有兩輛小車違停,把非機(jī)動車道擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),大家只好在機(jī)動車道或人行道上行駛,不僅造成道路秩序混亂,還容易引發(fā)交通事故。”
民警趕到現(xiàn)場查看后,立刻通知大隊(duì)派來拖車,把這兩只“攔路虎”拖走,同時(shí)用手機(jī)短信以及《拖移車輛通知書》告知車主。目前,硚口區(qū)交通大隊(duì)每天調(diào)集10輛拖車,對轄區(qū)范圍內(nèi)的“攔路虎”進(jìn)行清理,日均拖走違停機(jī)動車20余輛。
武漢交警表示,機(jī)動車占用非機(jī)動車道違停后,導(dǎo)致非機(jī)動車在正常行駛過程中需借用機(jī)動車道行駛,存在極大安全隱患,武漢交警將在不斷加大電動自行車治理的同時(shí),持續(xù)加大對違停車輛的查處力度,對于影響非機(jī)動車行駛的違停車輛一律拖移。
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