近日,中國社會科學院財經戰略研究院發布了《中國城市競爭力第19次報告》,在城市綜合經濟競爭力排行榜中,武漢排在第九位,領先于杭州、成都、長沙。那完整的排行榜單,以及城市分析,可以來了解看看。
這一次,霸占城市綜合經濟競爭力的,這次終于是上海,反超深港,重回榜首。百年以來,上海大多數時間都是大中華的第一大城市。不過,這一次排第二名的并非北京,而是深圳。在城市科技創新競爭力排行榜上,深圳排在第三位,在北京和上海之后。
排第三名的是香港,得分與深圳相差不遠。隨著治理體系的調整,香港的發展情況應該會越來越好。
排第四名的是北京,看起來似乎有些意外,實際上很有道理。隨著大量央企遷出,北京的經濟地位會有所下降,而首都功能進一步加強,這是符合發展潮流的。隨著大量總部遷入雄安新區,河北的經濟總量將有所上漲,這是毫無疑問的。河北經濟重返前十,毫無懸念,甚至反超福建和湖北都有可能。
廣州排在第五位,也算是實至名歸。廣州的科技實力已經比不上武漢了,但經濟實力遠非武漢能比,這也是一線城市真正的硬實力所在。廣州經濟優勢不如深圳,這也很正常,因為廣州的負擔相對于深圳是非常沉重的。在地方財收這一塊,廣州并不比武漢更有優勢。
如果深港一體化發展真的搞成了,廣州與深港之間的差距還會進一步擴大。當前,深圳在東擴的時候,也不忘西進,修建深中通道就體現了深圳的野心。與此同時,廣州南下,大力建設南沙區,與深圳角逐對中山的影響力。對于中山來說,有兩個大佬同時撒錢,樂見其成,搞不好,中山的經濟將直追甚至越過佛山和東莞。
排在第六位的是蘇州,號稱全國最牛的地級市。借助于上海的外溢效應,蘇州發展得確實不錯。蘇州要文化有文化,要經濟有經濟,要傳統有傳統,要現代有現代,是一座被現代化激活了的老牌城市。當然,蘇州的江湖地位差了一點,影響力主要局限于經濟與文化領域。在科技創新競爭力排行榜上,蘇州連青島和成都都比不上。
蘇州之后是臺北,然后是南京,南京之后就是武漢。在科技創新競爭力排行榜上,南京排在武漢的后面,中間還隔了一個廣州。其實南京是非常有實力的城市,至少不比武漢差。在城市管理和城市文化方面,南京比武漢更有說服力一些。
建國初期,武漢是第一個直轄市,經濟實力也非常雄厚。武漢三鎮合并之后,武漢一度躍升為中國面積最大的城市,超過了當時的上海。在我國實現工業化的進程中,武漢做出了突出的貢獻。尤其是八九十年代,武漢勒緊褲腰帶支援深圳的發展,將深圳拱進了一線城市的大門,而自己一度淪落為超級大縣城。2008年左右,武漢開始發力,加強城市建設,以投資拉動經濟發展。短短十幾年時間,武漢就改變了模樣,可謂是奇跡。現在的武漢,建成區面積近千平方公里,從東西湖區的東吳大道地鐵站畫一條直線到光谷的左嶺地鐵站,足足有50公里,坐地鐵的話,需要2個小時。如果開車的話,不堵車也要80分鐘,遇上堵車,耗費兩個小時也不算稀奇。
如果從新洲區陽邏的中心區域畫一條線到武漢經開區的奓山,足足有60公里。開車的話差不多70公里,不堵車也需要70分鐘。
盡管如此,這依然還在武漢連片的建成區之內,像黃陂前川、新洲邾城、漢南紗帽街等比較偏遠的城區,還沒有算進去。有航拍飛手說過,武漢是一個看不到邊的城市,在東西湖區起飛,根本看不到光谷的核心地帶。因此,將武漢稱為中西部地區第一大城市,其實一點問題都沒有。
在科技創新競爭力排行榜上,杭州排在第五位,在武漢之前。而在城市綜合經濟排行榜上,杭州沒有進前十,比不上武漢,也比不上南京。杭州的經濟總量比南京和武漢高,但綜合經濟實力的話,還真未必是這兩家的對手。
再有就是,福州和泉州的GDP雖然比廈門高得多,但不論是科技創新競爭力,還是綜合經濟競爭力,福州和泉州都比不上廈門。廈門真是一顆東南明珠,兩個榜都能排進全國前二十,也算是非常厲害了。泉州看起來很強,其實都是靠下面的縣級市打天下。泉州市區的GDP加起來才2000多億,還比不上下面的晉江市。實際上,泉州市本身是很弱的,全靠縣域經濟非常發達。其實,均衡發展也是好事,像泉州這樣的發展方式,比西部很多城市都健康一些。而且,福建作為沿海的后起之秀,前三十強里面能有三個城市,也已經是很不錯了。
總的來說,我國的經濟發展取得了非常優異的成績,這是有目共睹的。在城市綜合經濟競爭力排行榜上,大陸占了前30強中的25個,放在30年以前幾乎不可想象。
不過,我國的經濟發展仍然不充分也不均衡,尤其是中西部地區,大城市幾乎都是一枝獨秀。比如,前三十強中,湖北只有一個武漢,四川只有一個成都,河南只有一個鄭州,安徽只有一個合肥,河南只有一個長沙,然后再加上直轄市重慶,一共是6個城市上榜,偌大一個中西部地區,竟然只占20%。而西安、昆明、太原、南昌、貴陽、南寧等城市,連進30強榜單的機會都沒有。
尤其是西安,GDP與南通、合肥、福州、泉州、濟南差不多,但就是上不了排行榜。在城市科技創新競爭力排行榜上,西安也只能排第14位,落后于武漢、成都與合肥。
下一步,武漢不僅要繼續轉移一般的制造業,還要將市域鐵路通到鄂州、黃岡、黃石、漢川、孝感等城市去,方便當地居民進城消費。讓別人干活,讓自己賺錢,同時也讓別人跟著一起富裕,這不就是我們追求的共同富裕的實現路徑嗎?
來源:作家李楠楓