武漢的橋可不少,最為有名的就是長江大橋了,這是武漢重要的歷史標志性建筑之一,對于對于大橋建設武漢也一直都在進行中,下面咱們就來看下武漢目前大橋的最新進展。
圖源:武漢人民政府
武漢市交通運輸局三季度工作目標發布,其中有關長江大橋建設目標為:實施光谷長江大橋、新港高速雙柳長江大橋、簰洲灣長江大橋(漢南過江通道)等項目,加快建設“六環二十四射多聯”路網。
光谷長江大橋項目南接武鄂高速,向北、向東串聯新洲區內雙柳、陽邏、汪集等重點區域,密切與周邊組團之間的交通聯系,實現一江兩岸產業聯動發展。
光谷長江大橋是《武漢城市總體規劃》中確定的臨港大道過長江通道,是大臨港路網規劃重要組成部分;已納入《長江干線過江通道布局規劃(2020—2035年)》,規劃為武漢鐵路樞紐東南環線、城市道路共用過江通道。
目前項目正在編制項目工可報告,并同步編制通航論證、環境影響評價、防洪評價等審批專題。
《長江干線過江通道布局規劃(2020-2035)》
過江通道布局規劃圖
圖源:武漢交通院
前期,市交通運輸局在武漢城市留言板回復:
圖源:武漢城市留言板
依據《收費公路管理條例》第十四條,陽邏長江大橋收費標準由省人民政府審查批準,陽邏長江大橋為過境高速公路,屬于國家高速公路網的過江通道,據我局請示交通部和省交通廳,暫時未有取消該橋收費的計劃安排,但我市擬規劃建設光谷長江大橋為不收費過江通道,可以替代陽邏長江大橋實現新洲區、光谷地區車輛免費通行,讓利于民。
新港高速雙柳長江大橋項目北岸位于武漢市新洲區,南岸位于鄂州市華容區,是湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋。大橋主橋長1.63公里,主跨1360米,橋寬41.5米,全線采用高速公路標準建設,設計時速120公里,橋面采用雙向8車道設計。
《長江干線過江通道布局規劃(2020-2035)》部分表格
圖源:國家發展和改革委員會官網
目前項目工程可行性研究報告已編制完成,用地預審、通航論證、防洪評價等專題已全部獲批,項目勘察設計穩步推進,本月省交通運輸廳擬召開初勘初設外業驗收會。
省政府已明確采用特許經營模式建設,正在與省交通運輸廳銜接開展投資人招標工作,年內確定項目法人后完成項目核準,項目征地拆遷工作穩步推進。
項目工可報告正在修編;
交通運輸部長航局已出具航評報告初步意見,即將報部審批;
項目涉及漢南港區調規正由市政府報交通部審批;
項目生態紅線不可避讓論證專題已獲得省政府同意;
項目用地預審和環境影響評價工作正在抓緊推進。
來源: 武漢都知道