新漢陽火車站是會叫漢陽站還是武漢西站呢?就這個問題,看到有網友在論壇上討論。因為武漢東站的命名,導致很多人覺得新漢陽火車站會叫武漢西站,但總感覺這樣少了些許特色。那新漢陽火車站叫漢陽站的概率大嗎?
根據最新的《鐵路線路、車站、橋渡隧名稱管理辦法》通知來看,跟之前2016年的規定有了很大的區別,雖然對地名命名有了非常嚴格地劃分,但是卻又開了口子,而且開頭就說了要充分尊重當地人文歷史。
網友一直想要新漢陽站叫漢陽站的原因,不就是因為武漢三鎮是獨特的文化歷史嗎?兩江將武漢分為三鎮,漢口和武昌站都有了,就差一個漢陽站了。
而且漢陽這個地名已經用了千年,本身的文化歷史就很厚重,以前更是著名的工業區,而且蔡甸區以前就是老漢陽縣,是漢陽的一部分,就算車站設在漢陽境內,叫漢陽站也是尊重文化和歷史。
如果單純按照文化來說,新漢陽站就應該叫漢陽站,但是命名還有很多細則,按照各個細則,叫漢陽站的概率有多大呢?
首先,我們來看地鐵站具體命名規則,其中第一條很重要。
這里面說了,要反映車站所在地的指位性地名或者指位性地名+地理方位構成,那么這個地名的范圍是多大,是城市?市轄區?縣?還是鎮或者鄉?這些都是地名,按照這個來說,漢陽站和武漢西站好像都可以用。
不過后面又有相關信息對地名命名,進行了進一步的規范。
這里面第一條指出,地名是車站所在地行政區劃名稱,自然地理實體名稱、居民地名名稱等。
而目前新漢陽站的位置還沒完全確定,很大幾率是全部都在蔡甸境內,行政區劃名稱是蔡甸,地理實體名稱是武漢西,居民地名叫中法生態城,勉強可以說是大漢陽范圍。以漢陽站命名,不太符合第一條命名規則。
那么如果新漢陽站選址在漢陽區呢?漢陽三環外也有地方,那么可不可以用漢陽區行政區命名呢?幾率也很小,因為第四條明確規定,大型客運樞紐站站名應包含地市級及以上的名稱,而漢陽站很顯然是大型樞紐站,必須帶上武漢的名字。
按照前面4條的命名規則,可以叫武漢西站,武漢蔡甸站(參考第三條),如果選址在漢陽區境內,可以叫武漢漢陽站(參考第三條),但叫漢陽站的幾率很低。
不過任何事情都沒有絕對的,因為最后一條完全是開了個大口子,說是所在地方提議,經審核確有命名依據時,也可以作為車站名稱。
那么現在最大的問題就是,如何有理有據地證明漢陽站確實有命名依據,另外還有一個問題就是武漢已經有了一個漢陽火車站(貨運站),如果武漢確定將新漢陽站命名為漢陽站,就勢必要提前把漢陽火車站改名,而改名也有一些條款。
漢陽站要改名,也只能采用第五條,而這又是一個較為復雜的過程,且不說把新漢陽站命名漢陽站的提議過不過得了,漢陽火車站改名也是一個難題,如果改不了名,那么自然是無法叫漢陽站的了。
綜上,新漢陽站命名為漢陽站,是文化和歷史的傳承,有一定的歷史人文依據,但是新漢陽站是重大的樞紐中心,原則上應該以武漢命名開頭,叫漢陽站的可能性很低。
如果想要叫漢陽站,就必須提供有理有據的提議支撐,但這必將是一個漫長的過程,而且還涉及另外一個貨運站改名的相關審議事宜。
而鑒于新漢陽站選址中法生態城,大概率是在蔡甸境內,叫武漢漢陽站的幾率也不太大,反倒是叫武漢西站更符合命名規則,且最容易獲批,但是卻沒有漢陽站更具文化性和歷史感。
因此,這個最終這個火車站叫武漢西站的概率大于漢陽站,至于這個火車站最終如何命名,就看上面的抉擇了。
來源:行在武漢覓城事