武漢城市圈有什么好處

近段時間“武漢城市圈”可是個熱門話題，“武漢城市圈”你知道覆蓋了哪些城市了，為了建設(shè)“武漢城市圈”又做了哪些努力呢，下面就從多個角度分析“武漢城市圈”。

12月1日，中共湖北省委常委會向省委十一屆十次全會作工作報告，明確提出加快推進武漢“1+8”城市圈規(guī)劃同編、交通同網(wǎng)、科技同興、產(chǎn)業(yè)同鏈、民生同保，推動城市圈同城化邁出實質(zhì)步伐。

緊接著，12月2日，湖北就召開了武漢城市圈同城化發(fā)展座談會 ，強調(diào)錨定武漢城市圈打造“全國重要增長極”的目標定位，全力打造“引領(lǐng)湖北、支撐中部、輻射全國、融入世界”的全國重要增長極。

武漢城市圈，圈有多大?

武漢城市圈，又稱武漢“1+8”城市圈，是指以中國中部最大城市武漢為圓心，覆蓋黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江等8個周邊大中型城市的城市圈。這里是湖北經(jīng)濟發(fā)展最密集、經(jīng)濟實力最強的區(qū)域，以占全省三分之一的國土面積、二分之一的人口，創(chuàng)造了全省三分之二的地區(qū)生產(chǎn)總值。

放在全國版圖中，武漢城市圈也可圈可點。與成都、重慶、長株潭等四大中西部城市圈相比，武漢城市圈核心指標都位居首位，最具打造全國重要增長極的實力和潛力。

(圖：中西部四大城市圈對比)

武漢城市圈，底氣何在?

打造僅次于東部長三角、南部粵港澳大灣區(qū)、北部京津冀城市群的又一個全國重要增長極，引領(lǐng)中西部高質(zhì)量發(fā)展，武漢城市圈底氣何在?

——從政策來看，早在2006年，武漢城市圈就成為了“國”字號的城市圈。

2006年，武漢城市圈、長株潭城市群、皖江城市帶、中原城市群四個城市圈被寫入《中共中央、國務(wù)院關(guān)于促進中部地區(qū)崛起的若干意見》，成為了“國”字號的城市圈，“武漢城市圈”被列為中部四大城市圈之首，領(lǐng)跑“中部崛起”。今年7月，武漢城市圈又被寫入《中共中央、國務(wù)院關(guān)于新時代推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，《意見》明確指出支持武漢城市圈建設(shè)。

武漢城市圈是長江經(jīng)濟帶、中部崛起、全國主體功能區(qū)規(guī)劃等重大國家戰(zhàn)略、重要規(guī)劃的重點發(fā)展區(qū)域，也是湖北全省高質(zhì)量發(fā)展的主引擎。從國家層面到湖北省內(nèi)，均將武漢城市圈發(fā)展擺在重要位置。

(圖：武漢光谷科創(chuàng)大走廊)

——從發(fā)展基礎(chǔ)來講，武漢城市圈樞紐地位突出、能級優(yōu)勢明顯、科教資源富集、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、市場腹地廣闊。

從經(jīng)濟總量來看，2020年，武漢城市圈、成都都市圈、重慶都市圈、長株潭城市圈GDP分別為2.64、2.23、1.93、1.76萬億元，武漢城市圈穩(wěn)居首位，是中西部地區(qū)經(jīng)濟增長的第一引擎。

從產(chǎn)業(yè)布局來看，湖北是全國擁有全部41個工業(yè)大類的8個省份之一。武漢是全國重要的先進制造業(yè)基地，光電子信息、汽車及零部件、生物醫(yī)藥3個世界級產(chǎn)業(yè)集群，具有全球競爭力。

科技創(chuàng)新方面，武漢是國家重要創(chuàng)新策源地，武漢城市圈坐擁100所普通高等學校，擁有73名院士、7956家高新技術(shù)企業(yè)、3個國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、28家國家重點實驗室，各項科技指標均居于中西部城市圈首位。

(圖：鄂州花湖機場)

商貿(mào)物流方面，湖北處于“中國之中”，武漢向東可以承接東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，向西可以挖掘西部的市場空間和發(fā)展腹地，區(qū)位優(yōu)勢明顯。武漢城市圈路網(wǎng)密度中西部第一，躋身全國高水平路網(wǎng)密度城市行列。武漢天河機場、鄂州花湖機場構(gòu)建起國際航空客貨運雙樞紐，引領(lǐng)武漢城市圈加快融入“全球123快貨物流圈”。

國際交往方面，2020年，武漢城市圈、成都都市圈、重慶市、長株潭城市群實際利用外資金額分別為157.63、145.06、103.10、94.54億美元。武漢城市圈居于首位。

今年前三季度，湖北全省地區(qū)生產(chǎn)總值34731.56億元，穩(wěn)居全國第八，武漢城市圈生產(chǎn)總值超2萬億，排名居全國城市圈前列。

——從戰(zhàn)略機遇來看，武漢城市圈不僅是武漢建設(shè)國家中心城市的重要抓手，是湖北經(jīng)濟發(fā)展的核心區(qū)域，更是中部崛起的重要戰(zhàn)略支點。

在促進中部地區(qū)崛起、共建“一帶一路”倡議、推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展和長江中游城市群建設(shè)等多重國家戰(zhàn)略的賦能下，在疫后重振一系列重磅舉措的加持下，武漢城市圈的整體實力和競爭力顯著增強。

武漢城市圈，如何升級?

清華大學中國新型城鎮(zhèn)化研究院執(zhí)行副院長、教授尹稚指出，城市圈的升級，核心是拆壁壘、降門檻。除了產(chǎn)業(yè)疏解、人口轉(zhuǎn)移，還要實現(xiàn)跨行政邊界辦事成本、交易成本、資源流動成本的最小化，達成高水平的互聯(lián)互通。

升級武漢城市圈，湖北已經(jīng)部署一批先行區(qū)，加強城市圈內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)分工和經(jīng)濟聯(lián)系。

武漢、鄂州、黃石、黃岡、咸寧共同創(chuàng)建光谷科創(chuàng)大走廊建設(shè)光電子信息、智能產(chǎn)業(yè)、大健康三條創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶。

武漢、孝感、黃岡、仙桃、天門、潛江聯(lián)合打造車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊，打造新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、現(xiàn)代化工新材料、特色消費品工業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群。

航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)串起武漢、孝感、鄂州、黃石、黃岡、仙桃，以武漢天河機場和鄂州花湖機場為核心，重點發(fā)展空港物流、臨空制造。

再加上長江天然聯(lián)結(jié)武漢港、黃石港、鄂州三江港、仙桃港和正在加緊建設(shè)的長江新區(qū)……武漢城市圈正在加快形成“研發(fā)在武漢、制造在城市圈，頭部在武漢、鏈條在城市圈，融資在武漢、投資在城市圈，主鏈在武漢、配套在城市圈”的一體化發(fā)展格局。

(圖：武漢城市圈組團發(fā)展)

在最新的武漢城市圈同城化發(fā)展座談會上，湖北省委書記應(yīng)勇進一步為武漢城市圈的每個成員定目標：

其中，武漢要圍繞國家中心城市、長江經(jīng)濟帶核心城市、國際化大都市定位，做優(yōu)主城，做強光谷、車谷、臨空經(jīng)濟區(qū)和長江新區(qū)四個副城，提高城市功能，實現(xiàn)產(chǎn)城融合、職住平衡。

黃石、鄂州、黃岡鄂東三市，要依托武漢這個“龍頭”，主動融入、深度融合、同城一體，同題共答如何發(fā)揮好航空客貨運“雙樞紐”優(yōu)勢、做好臨空經(jīng)濟這篇大文章。

孝感、咸寧作為武漢城市圈南北兩大門戶，要加快對接武漢，打造武漢的“新外延”“后花園”。

仙桃、天門、潛江要堅定百強進位、縣域標桿的發(fā)展目標，主動接受武漢輻射引領(lǐng)帶動，以小板塊實現(xiàn)大發(fā)展。

(圖：中歐班列)

今年，湖北還出臺《武漢城市圈同城化發(fā)展實施意見》推動武漢城市圈9城規(guī)劃同編、交通同網(wǎng)、科技同興、產(chǎn)業(yè)同鏈、民生同保，建設(shè)“便捷、創(chuàng)新、開放、共享、綠色、活力”現(xiàn)代化城市圈。

到2025年，武漢城市圈同城化發(fā)展走在中部地區(qū)前列，地區(qū)生產(chǎn)總值在全省占比提高1到2個百分點，常住人口城鎮(zhèn)化率提高到70%以上，建成具有全國影響力的城市圈，成為長江經(jīng)濟帶重要增長極和高質(zhì)量發(fā)展樣板區(qū)。

到2035年，武漢和武漢城市圈參與國際分工、集聚全球資源的整體競爭力大幅增強，在支撐長江經(jīng)濟帶、中部地區(qū)崛起、長江中游城市群重大戰(zhàn)略實施、參與全球競爭合作中發(fā)揮更大引領(lǐng)作用，最終成長為全國重要增長極。

來源：長江云