昨天,有位經濟學家建議年輕人別在通勤上花過多時間,這在網上引起了廣泛討論。其實誰不想住的離公司近一些呢,奈何成本實在太高。不過住得遠,每天上下班通勤的確比較消耗精力。不知道各位小伙伴是否好奇武漢平均通勤時間是多久?下面就來了解下吧。
之前有相關機構統計了全國各大城市的通勤時間和距離,其中武漢平均通勤距離是8.3千米,平均耗時是39分鐘,比深圳的平均通勤距離和耗時都長。可想而知,在武漢有多少人每天耗費大把的時間在上班的路上。
由于武漢產業大部分集中在一個地方,或者一些特殊產業集中在某個特定的區域,使得很多人居住的地方和上班的地方相離很遠,特別有些地方沒有產業,在武漢地鐵發達的情況下,不少人就選擇了跨區上班。
所以,在盤龍城住,來光谷上班真不是事,相信不僅僅是住在盤龍城的人跨越大半個武漢到光谷上班,像金銀湖、吳家山的也有不少人來光谷上班,而住光谷、江夏的,也有去人漢南、陽邏等地上班,甚至還有不少住葛店的跨市去大東門、甚至去經開上班。
看到這,肯定有人會說,每天花那么長時間上班沒必要,不如搬到工作的地方,節省時間。想法是好的,但是現實卻是殘酷的。有工作的地方房價貴,房價便宜的地方沒工作;或者是有工作的地方,配套不少,但配套好的地方,又沒好工作。
而且很多人是在安家了之后,才換到了現在的工作,不是誰都可以為了工作換房子,舉家搬遷;也不是誰都可以拋開家庭在公司附近租個房子住,周末再回去;甚至有的時候就算換了房子,但是家人上班不方便,孩子上學不方便。
總之,在武漢很多人是沒有辦法住在公司附近的,大部分的人,他們為了更好的生活,只能起早貪黑,把大把的時候耗在通勤上。
其實,武漢通勤距離和時間長,除了產業布局的原因,還有一個原因,就是武漢交通越來越發達了。因為路網越來越順暢,地鐵出行越來越便捷,減少了很多人的通勤時間,于是他們才敢跨越大半個武漢去上班。
還是拿盤龍城來說,地鐵2號線南延線開通之前,盤龍城來金融港這邊上班真的很困難,首先要坐車到巨龍大道那邊,坐1個多小時的地鐵到光谷廣場,然后在光谷廣場擠公交車去金融港,遇上堵車,又得堵上1個多小時。就算開車,也得早點出門。
而現在,地鐵直達,不用擔心堵車,上班花的時間少了。碰到有座位的時候,還可以在地鐵上睡一覺,或者看書,能把通勤耗費的時間好好利用起來。所以,你會發現,現在有越來越多住盤龍城、或者是東西湖那邊的人,來光谷這邊上班。
而隨著武漢地鐵不斷向周邊延伸,以后跨區上班的人會越來越多,住前川到光谷上班或許都不算事。當然也會有不少從事軌道交通建設的人,從其他地方,跨區來黃陂上班。未來,隨著交通的越來越便捷,武漢人的通勤距離會進一步拉長。
雖然,在武漢很多人通勤距離和時間都很長,但是相信隨著武漢不斷地發展,交通會越來越好,各地的配套會越來越完善,產業也會越來越多,到時候大家也會在離家不遠的地方,找到合適的工作,不再被通勤耗費了時間和精力。
愿每個在武漢被通勤折磨的你,都能被生活溫柔以待。
來源:行在武漢覓城事