好消息!黃黃高鐵有望在今年上半年正式通車,目前鐵路已經進入到竣工驗收階段,馬上將進行聯(lián)調聯(lián)試。等黃黃高鐵正式通車后,武漢到黃岡僅需15分鐘,到杭州行程縮短至3小時。那詳細情況,一起來了解看看吧。
1月7日,記者從武漢鐵路部門了解到,黃黃高鐵已進入竣工驗收階段,目前已完成為期一周的靜態(tài)驗收,即將進入聯(lián)調聯(lián)試。這也標志著黃黃高鐵全線正式開通運營的腳步越來越近。
黃黃高鐵由黃岡東站至黃梅東站,2018年12月全線開工,全長125.12公里,設5座車站,設計時速350公里。為高質量做好此次靜態(tài)驗收工作,中國鐵路武漢局集團有限公司根據專業(yè)成立了軌道工程組、路基工程組、橋涵工程組、隧道工程組、聲屏障工程組等驗收小組,分別對道床、無縫線路、道岔、軌道精調精整等專業(yè)工程進行質量檢測。
此次靜態(tài)驗收時間緊、任務重、標準高,武鐵武漢高鐵工務段嚴格按照規(guī)范和標準對已完成工程進行全項目驗收,認真梳理設備問題庫并制訂整改方案,全面確認工程按設計完成且質量合格。
根據國家鐵路局發(fā)布的高速鐵路竣工驗收辦法,記者看到,竣工驗收階段分為靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、安全評估、正式驗收等階段。
所謂靜態(tài)驗收,通俗講就是在高鐵不跑車的狀況下,驗收單位使用專業(yè)工具和儀器,對高鐵各工程進行檢查,確認是否按設計完成且質量合格,是建設鐵路新線竣工驗收的重要環(huán)節(jié),涉及工務、通信、信號、電力、牽引供電、房建等專業(yè)工程。靜態(tài)驗收結束后將進行動態(tài)檢測、聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗,為線路開通運營做好準備。
據介紹,黃黃高鐵也是武岡城際鐵路的延伸線,于終點站黃梅東站接入前不久剛剛投入運營的安九高鐵,是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺)通道”的重要組成部分,也是武漢至杭州高鐵的組成部分。該線路對于完善長江經濟帶鐵路網布局、推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。
黃黃高鐵開通后,武漢到黃岡僅需15分鐘,武漢到九江的時間縮短至1小時,到安慶90分鐘,到杭州僅需3小時。屆時,市民出行將更快捷。
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