好消息,鄂州花湖機場有望在今年6月底正式通航。當然,通航前還有大量工作需要完成,時間上的安排會比較緊湊。有網友詢問,鄂州花湖機場是否有客運飛機?下面就一起來了解下吧。
有客運。
據悉,花湖機場建成后,白天主要滿足客運需求,夜間主打貨運航空。
作為客運支線機場,花湖機場可服務武漢城市圈內鄂州、黃岡、黃石及武漢東部超過1200萬居民的出行。
鄂州花湖機場計劃6月底通航。
公開數據顯示,鄂州花湖機場項目總投資為320.63億元,由機場工程、轉運中心及順豐航空公司基地工程、供油工程三部分組成。2015年8月,以花湖機場為主體的湖北國際物流核心樞紐項目被列為全省“頭號工程”。
通航后,該機場將是亞州第一個、世界第四個專業貨運機場。目前,來自中國民航校飛中心的C-560正在對花湖機場進行校飛。
花湖機場計劃2022年6月底開航,在此之前還有大量工作需要完成:
1、力爭2022年春節前完成校飛作業,春節后出具校飛報告。
2、力爭2022年2月28日前組織勘察、設計、施工、監理等有關單位進行竣工驗收,確保驗收合格。
3、2022年3月28日前完成通信監視設備開放備案,為行業驗收及后續設備正式使用打好基礎。
4、力爭2022年3月31日前完成試飛,并盡快完成試飛報告報送民航部門,推動民航中南管理局4月6日前審查出具飛行程序正式批復。
5、2022年5月30日前,向民航管理部門和相關行業主管部門提出申請,完成行業驗收和消防、環保等專項驗收,并按要求完成各項整改任務。
6、配合機場運營主體,推動完成機場體系審查、發布航行資料確定開航時間、獲取機場使用許可證等各項開航準備工作。
民航湖北安全監管局負責人介紹,2021年全省機場全年旅客吞吐量、國際地區航線和旅客吞吐量三項指標穩居中部第一。轄區運輸機場2021年全年完成旅客吞吐量2663.7萬人次,貨郵吞吐量32.5萬噸,起降架次36.26萬架次,恢復幅度高于全行業10到30個百分點。
轄區通用航空全年完成飛行10.9萬小時、26.3萬架次,分別占中南地區近五成,恢復至2019年水平。近期促成湖北省低空開放試點改革小組成立,并向國家申請試點。
過去一年,武漢機場始發航班正常率達到94.14%,位列全國24個同級機場第一。武漢機場國內航點達113個,國際定期貨運航線增至16條,首家試點“中國民航中轉旅客服務平臺”,“易安檢”服務開通上線。武漢機場國際貨運強勢增長,增速位居中部第一,其中武漢天河機場完成跨境電商5335萬票,為2019年33倍、2020年的6倍,實現貨值40多億元,占武漢市總量的60%以上。
在基礎設施補短板方面,武漢機場三跑道配套工程已完成投資6.6億元,T2航站樓改造、B型保稅物流中心、下穿通道等項目開工建設,正穩步推進。湖北空管分局完成終端區轉場搬遷。荊州機場成為“十四五”全國新建成通航的第一個支線機場。東航武漢公司1.9萬平方米雙機位機庫投入使用。
鄂州機場定位和建設規模為亞洲第一、世界第四專業貨運機場,成為引領湖北融入“雙循環”、提升全球影響力的重大標志性工程。