春季開學 武漢公交部門這樣應對

隨著春節過后，新學期的到來，大中小學即將開學，武漢的交通壓力也將迎來挑戰，對此武漢公交公司也有專門應對，在高峰期增加發車頻率，以及提前部署返校時間，多措并舉便民出行。

武漢公交部門這樣應對

再過幾天，武漢大、中、小學將陸續開學，為方便學生客流公交出行，武漢公交二公司早安排、多部署，科學合理制定行車作業計劃、精打細算投運力，從調整全天車次運力、縮小高峰發車間距、應急轉運“紅眼”客流、疫情防控不放松等方面入手，切實提升公交運營效率。

節后開工，公交部門對途經大、中、小學周邊的公交客流進行了調研，并結合后臺大數據，科學合理編排行車作業計劃，精打細算投放運力，2月11日起，途經育才小學、唐家墩中學、武漢市一中、市旅游學校等中、小學校周邊的290、296、299、512、705等線路將逐步加人加車，早、晚高峰發車間距平均縮短2、3分鐘，對接地鐵2號線與東西湖睿升中學的公交339路，高峰車距縮短至5、6分鐘一班。

根據各大專院校公布的返校時間，公交部門提前部署，多措并舉便民出行。2月11日起，由常青公交樞紐站開往珞珈山路勸業場的724路早、晚高峰發車間距7、8分鐘一班，視客流情況增至全天運力。途經華中科技大學、華中師范大學、武漢士官學校的公交703路，高峰車距保持在5分鐘，全天運力達40臺。停靠武漢輕工大學周邊站點的217、318、356、713等線路，也視客流規律，及時補充全天運力，方便大學生順利返校。為確保漢口站“紅眼”客流及時疏散，公交二公司還在漢口站公交樞紐儲備10臺應急轉運車，每晚安排10名8年以上“老司機”值守備勤，遇深夜客流井噴時，立即增開區間削峰車，及時上線疏運，確保夜間乘客走得了、走得好。

與此同時，公交二公司還分別在珞珈山路，卓刀泉、姑嫂樹路、環湖中路等公交站點設立客流監控崗，出行高峰時段，工作人員現場值守，維護秩序，提醒乘客戴好口罩、間隔排隊、有序乘車的同時，密切監控學校周邊客流，一遇異常，及時調整運營方案，科學調度車輛，既提升公交運營效率，又達“人多車密、人少車稀”效果。

為給學子們營造一個溫暖舒適、干凈衛生乘車環境，2月11日前，公交二公司還對所有營運車輛的發動機、底盤剎車、雨刮燈光、車廂設備、暖風空調等進行了全面檢修和消毒，在“趟趟消殺、次次通風”疫情不放松的基礎上，根據乘客出行需求，實行“車等人”服務舉措，始發車輛提前進站候客、開啟暖風空調，力保學生溫暖出行。

來源：湖北廣播電視臺