共享單車禁停神器 武漢公司研發芯片

共享單車隨意停放問題一直是一大難題，有時用戶規范停車也會出現問題，問題的關鍵就在共享單車停車定位所用芯片，武漢一公司自主研發的定位芯片誤差可到厘米，已在全國百萬輛共享單車上使用，下面一起來看看這個芯片的強大之處吧。

把車停進看不見的“電子圍欄”,才能正常結賬、鎖車

在光谷，下班回家的李先生通過手機掃描了一輛青桔單車的二維碼。騎到小區門口嘗試停車時，發現無法在手機客戶端里正常進行結賬、鎖車。系統發出警示：將對最終未在點位停放的用戶收取額外調度費用。李先生將車停放在劃有停放標志的區域內，車輛才可正常歸還。

“在共享單車規定停車區域，有一道看不見的電子圍欄。”武漢夢芯科技有限公司副總經理方婷說，“共享單車中搭載了我們公司自主研發的北斗芯片，從而實現‘入欄結算’管理。”

方婷介紹，只有把共享單車停在指定的地面停車點，手機客戶端才會正常結賬，否則系統會發出警告，并收取懲罰性額外調度費用。

北斗芯片+湖北省北斗地基增強網，實現厘米級實時定位

“電子圍欄”是怎么實現的呢?方婷解釋道：“我們為其提供的北斗高精度定位技術是將小型化低功耗芯片架構與RTK高精度技術融合，在低功耗芯片架構基礎上集成RTK高精度算法，實現厘米級定位精度，這種低功耗高精度的創新方案，直接推動了新興高精度市場的爆發。”

實現電子圍欄的另一大“功臣”,是武漢導航院建設的湖北省北斗地基增強網。“導航院建地面站，類似手機信號基站，30公里布局一個站，為高精度位置服務提供差分數據信息。”武漢導航院負責人介紹，如果騎行者未將車停入指定區域，無法入欄結算。該技術將有效約束用戶規范停車，解決單車亂停亂放的社會問題。

“芯片功耗小，在單車上安裝的太陽能板就足夠芯片供能了。”方婷對記者說，2018年夢芯科技就與滴滴公司的青桔單車開始合作，從2020年開始，新一代的青桔單車就開始了批量化投放。目前在全國范圍內，已經有多個品牌的上百萬輛共享單車都搭乘著這樣的北斗芯片。

共享單車內置北斗芯片，停車更有序，關鎖更方便

“有時候手機上顯示是可停放區域，但單車停進去卻顯示無法關鎖。這是共享單車上常見的問題，有時候市民趕時間，卻一直停不好車，就會引發投訴。相反，單車不在規定區域卻可以鎖車，亂停亂放，也會對城市管理人員造成困擾，對市容市貌造成影響。”方婷說。

“之前，單車還要彎腰去上鎖，遇到鎖有故障的時候還鎖不上，白扣了我很多車費。”每天都要騎單車上下班的市民李先生說，現在他每次停好車，都不慌不忙，走到地鐵口再在手機APP上關鎖。甚至有時候忘記了，在地鐵上也能關。

方婷介紹，共享單車的鎖從以前的馬蹄鎖換為分體鎖，采用“智能中控+分體鎖”的技術方案，分體鎖集成于車輪內，可避免惡意損壞，降低故障維修比率。市民把車停在指定區域，就能夠使用手機客戶端關鎖。

北斗芯片朝著輔助駕駛和自動駕駛方向發展

方婷說：“未來是萬物互聯時代，給物的時空數據應該是精準定位的，我們目前能做到的是動態的厘米級和靜態的毫米級定位。比如車載導航、自動駕駛，這些都是給‘物’做定位，也是我們發展的方向。”

據介紹，去年，夢芯科技自主研發了MXT908BL高精度組合導航模組，即使在沒有衛星信號的環境下，通過芯片內部的組合導航算法，也能輸出高精度位置信息，為輔助駕駛和自動駕駛提供了理想的高精度位置應用解決方案，目前已在一些市場開始進行小批量的投放。