聽說湖北省地區要漲派費,上漲之后對快遞員和消費者有何影響,是否要對消費者增加收費,還是增加快遞員的工資。其實它主要是為了幫助湖北各網點復工的,因此對快遞員和網點人員有利,來看信息。
快遞專家徐勇介紹,派件費其實就是每個快遞員收取和派送一票快遞所得的收入。一般由發件網點付給總部,再由總部付給派件網點,因此派送費上漲也是快遞公司內部費用漲價。
2018年10月1日起,中通快遞啟動快遞費用調節機制,調整全國到上海地區的快遞費用,將各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票。
注:派送費上漲不等于快遞費上漲,不會向消費者收取任何增加的快遞費用。
為進一步幫助湖北快遞網點復工復產,即日起中通、圓通、申通、韻達和百世快遞近日對派費做出調整,針對湖北增加“專項派費”,對全網發往湖北的快件的基礎派費上調0.5元/票,總部和省區不做任何截留,一直持續到4月30日。
除了增加0.5元/票的“專項派費”外,快遞企業還推出了 “真金白銀”的其他政策。比如申通快遞為湖北省網點提供了免息借款、延期付款等金融扶持政策,并根據各網點復工進度、攬派數據,給予減免中轉費用和面單返利政策。
武漢市一位加盟制快遞網點負責人表示,受疫情影響,網點的復工經營壓力較大,而總部新的派費政策無疑是“久旱逢甘霖”。
為推動湖北郵政快遞業的“戰斗力”,國家郵政局在3月17日召開電話會議,提出將推動湖北郵政快遞業分區分級、分類分時復工復產,計劃到3月底服務能力恢復到正常產能五成水平。力爭3月底前達到60%復工進度,4月上旬達到80%以上,4月中旬達到90%以上。