武漢地鐵19號線近日來看有了最新消息,有一座站點已經完成了封頂工程,這座站點就是花山新城站。如今,武漢地鐵19號線的6座站點全面開建,來看看著6座站點分別是哪些,以及這6座站點的最新情況。
1、武漢站
2、武東站
3、花山新城
4、花山河站
5、光谷五路站
6、高新二路站
在這6個在建站點中,有3個換乘站,分別是:武漢站、光谷五路站和高新二路站。
1、武漢站——與地鐵4/10/5號線高鐵武漢站換乘;
2、光谷五路站——與地鐵11號線換乘;
3、高新二路站——與規劃的地鐵13號線換乘。
1、武漢火車站
正進行圍護結構施工;
2、武東站
已完成部分場地占道打圍;
3、花山河站
主體圍護結構已完工,進行土方開挖;
4、光谷五路
土建工程已與11號線東段一期同步完工;
5、高新二路站
高新二路站及相鄰區間由代建單位完成;
6、花山新城站
車站主體結構實現封頂。
12月2日,武漢地鐵19號線花山新城站已經實現車站主體結構封頂,這標志著武漢地鐵19號線首個車站主體結構完成施工,而在月底將迎來首臺盾構機始發。
據了解,花山新城站為兩層島式結構地下站,設4個出入口和兩組風亭,于2019年8月21日開始施工,克服了疫情、汛期帶來的影響,到今年11月23日實現主體結構封頂,目前已完成3號出入口和2號風亭圍護結構施工。該站全長239.3米,站臺前寬20.7米,長140米的公共區域采用無柱設計施工。
武漢地鐵8號線2期的土建、機電、裝修等各項施工本月底將全部完成,預計下月初將實現整個車站“大聯調”,這也標志著該車站全面建成投用指日可待。
此外,截至10月底,包括省博湖北日報站在內的12個站點主體工程已全部完工,全線路實現洞通、軌通、電通,部分站點附屬工程建設和裝修進入最后的收尾階段。
武漢地鐵8號線二期工程,貫穿高校、風景區、文化場所,串聯起已建成的8號線一期和三期工程,打造一條橫貫江南江北的主干交通大動脈。工程全長17.6公里,全線設12座車站,起于一期終點梨園站,經東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖站,全部為地下線路。