西十高鐵陜西段計劃于2021年12月20日開工，此前西十高鐵湖北段已于2020年12月20日開工建設，該高鐵建成后，十堰?西安將只需要一個小時。
期盼已久的西十高鐵陜西段計劃于12月20日開工，建設工期4.5年，計劃于2026年6月20日竣工。
此前，西十高鐵湖北段已于2020年12月20日率先開工建設，建成通車后，十堰?西安大約只需要一個小時，與現在的普速列車相比，行程至少壓縮5個小時。
日前，由中鐵第一勘察設計院集團有限公司勘察設計的西安至十堰高速鐵路初步設計獲國鐵集團、陜西省政府、湖北省政府正式批復，標志著這條穿越秦嶺、連接西安與武漢兩大城市圈的快捷高速客運通道已具備實質性開工條件。
全長255.7公里，建成后武漢至西安2小時通達
新建西安至十堰高速鐵路(陜西段)線路自西安樞紐西安東站引，經渭河盆地及秦嶺山地，連接關中平原與江漢平原，從西安市經商洛市和十堰市，縱貫兩省三市八區縣，最終與武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢快速鐵路客運通道。
西十高鐵正線全長255.7公里，其中陜西境內169.4公里，湖北境內86.3公里。全線新建橋隧總長242.9公里，橋隧比高達94.9%，隧道占線路全長的78.5%，大于10公里的隧道有5座。
全線最長的隧道為22.9公里的秦嶺馬白山隧道，漢江特大橋主跨420米，是國內第一座梁桁組合結構的高鐵斜拉橋。
線路全程設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東等7座車站，其中新建車站6個。設計時速350km/h，建成通車后西安和武漢可實現2小時快速通達。
2023武漢園博園古董相機臻品展時間+地點+門票
2023布達拉宮免費門票怎么預約(預約時間+預約入口)
武漢花展景點一覽2023年2月
1
2
3
4
5