在武漢地鐵的建設進度一直都備受市民關注,武漢地鐵7號線一期工程早已開通,二期工程進度也在日以繼夜的建設當中,什么時候7號線二期能開通呢,來看下最新消息。
從2022年1月最新消息得知,前川線9座車站主體結構已完工,2座車站正在進行主體結構施工;7個高架區間正在進行上部結構施工;共15個單線盾構區間,其中4個已貫通,11個區間正在掘進。
前川線北車基地站主體結構順利封頂 BIM建模實現地鐵可視化建設。北車基地站位于京九街西側,為路中高架三層島式站臺車站,鋼筋混凝土框架結構,車站由主體、附屬用房區、天橋及4個出入口組成。車站主體長153.0m,站臺寬12.6m,主體總寬22.4m。
前川線從7號線園博園北站接入,止于黃陂廣場站,全長36.44公里,采用地下站與高架站相結合方式,設車站11座。
武漢市軌道交通7號線北延線(前川線)工程起點為黃陂廣場站,終點接 7 號線一期工程園博園北站(不含),線路正線長 36.44km,其中高 架段 20.43km,明洞長 0.29km,U 型槽段 0.58km,地下段 15.14km,沿線設站 11 座 (含預留站 1 座),其中高架站 5 座(含預留站 1 座),地下站 6 座。
最大站間距 6.25km, 為余彭塆站(預留)~橫店站區間,最小站間距 1.81km,為騰龍大道站~巨龍大道站, 平均站間距為 3.39km。
本線共設換乘車站 2 座,分別為在巨龍大道站與地鐵 2 號線、 規劃 18 號線換乘,在騰龍大道站與規劃 20 號線換乘。