武漢地鐵12號線是市民備受關注的地鐵線路之一，因為這條線路串聯了多個武漢中心城區。目前，武漢地鐵12號線正在日以繼夜的施工當中，來看下武漢地鐵12號太平洋站最新的施工進展。
目前在加緊建設當中，還未完工。
由于地鐵隧道未來要從太平洋站下穿漢江，因此車站深度達33.67米，相當于地下11層樓，地連墻最深處達地下56.5米，要進入巖層。
施工現場共有2臺目前國內最先進的成槽機正在作業，每臺成槽深度最深可達地下110米。
此外，12號線太平洋站項目部還成立了“產業工人學校”，聘請武漢市鐵路橋梁職業學院的老師，對新型產業工人進行職業技能培訓，包括電焊、鋼筋、混凝土澆筑、模板制造等，穩定產業工人隊伍技術水平。
中鐵大橋局12號線項目負責人表示，目前正值“大干100天，沖刺全年”的階段，他們將高質量高標準按期完成太平洋站的各項建設節點。
地鐵12號線是武漢市軌道交通規劃網絡中的唯一環線，是遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的重要一環。它連通武漢三鎮，兩穿長江，一穿漢江，串聯硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個中心城區。
線路全長約59.9公里，是亞洲第一、世界第二長環線;共設站37座，包括26座換乘站，可與18條地鐵線換乘。全線分為武昌段、江北段。其中，江北段工程總長37.9公里，設站23座，線路于凌吳村站至國博中心南站、丹水池站至科普公園站兩次穿越長江，于漢鋼站至太平洋站穿越漢江。
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