武漢2018年最值得關注的片區在哪里

武漢的朋友們，相信大家都對房價非常的感興趣，畢竟房價漲那么快，總要知道那個地方最有價值吧！那你知道2018年武漢最受人們關注的片區在那嗎？有沒有你身處的區域呢，想要知道最新的答案，現在就隨小編的腳步來了解一下到底是哪些地方吧？

1、二七濱江

十年前的二七，還是一座被貼上“舊城”標簽的區域。2007年隨著武漢天地的強勢入駐則給它帶來了新的活力，這個原來的“舊城”逐漸被“富人區”的標簽所取代。

迄今為止，武漢天地依然排名武漢最貴小區前三名，二手房甚至超5萬/平，遠超其他濱江商務區部分新房均價。

2015年—2016年，二七濱江商務區地塊進入集中出讓期。2015年7月，周大福金融中心的進駐，讓二七濱江商務區一夜之間成為香餑餑。隨后，華發、綠城、萬科等房企也接連進駐，成就了今天武漢的“豪宅聚集地”。

目前該區域內的豪宅基本都將面市，華發外灘首府于2017年6月28日低調開盤，備案價格區間在3.4-3.7萬/㎡，戶型以140㎡以上大戶型為主。開盤當天，推出的3#、6#號樓300余套房源遭3000余人爭搶，熱度可見一斑。

另外，綠城黃浦灣以及此次規劃的萬科御璽濱江將陸續入市，中信泰富進入了報建階段，周大福金融中心即將動工，天地壹方高端商業發展成熟。同時，該區域內教育、醫療、商業等配套也較為完善。

諸多網友在武漢的論壇上表示，二七濱江商務區或成為武漢四大濱江商務區中最先成型的那一個。

2、漢陽歸元片區

武漢歸元片區是漢陽古城和歸元寺的所在地，以歸元寺為核心，東至長江、北至京廣鐵路，面積共2.6平方公里。如今，歸元片區已被列入武漢市重點功能區。

歸元寺是漢陽區的名片，作為國家重點佛教寺院，人流量云集。從地理位置而言，歸元寺片區也十分優越，緊鄰武漢長江大橋和鸚鵡洲大橋，坐享地鐵4號線和6號線，通達武漢三鎮，交通十分便利。

由于該片區地處漢陽舊城區，城市建設相對滯后。保留了舊城古風的同時，破舊狹窄的道路，過于密集的低矮建筑，日益陳舊的公共設施，加上目前拆遷工作已經動工，目前整體就是斷斷續續的拆遷廢墟和還未拆遷的老房子。

2017年4月18日，遠洋地產毫無懸念地以150億元底價競得歸元寺片兩地塊，“武漢遠洋歸元”項目以武漢長江經濟軸規劃和武漢漢陽區歸元片區改造規劃為大背景，定位為城市商務功能區。

2017年初，遠洋集團與漢陽區政府簽約，將共同打造漢陽歸元文化片區，總規模超250萬方。其中一期翠微片區于2017年開工建設，總規模100萬方以上，投資總額約300億，預計3到4年建成開街。

未來，漢陽歸元寺片區或將媲美上海城隍廟、南京夫子廟，成為武漢重要的新佛教旅游文化區。

3、漢陽五里墩

五里墩地塊位于漢陽大道上，處于長江大橋和鸚鵡洲大橋的中間，也就是一至二環區域。交通優勢特別明顯，就是地鐵4號線五里墩站旁邊。然后向左邊坐地鐵3站路到王家灣站，可換乘3號線;向右邊做地鐵2站路到鐘家村地鐵站。

可換乘6號線。

2016年3月18日，華潤置地宣告簽約中恒集團，正式進入漢陽五里墩A地塊?？偨ㄖ娣e42.85萬平方米，計容建面約50萬平方米，其中商服約20萬平方米。擬定在五里墩A地塊擬建包括華潤萬象匯在內的大型城市綜合體。

計劃于四年左右完成。

萬科 華潤 華僑城 中恒?一波多折后五里墩將煥發新生。毫無疑問，武漢國際文化商業中心項目的諸多地塊都是有故事的地塊。

時間回溯到2010年，作為武漢市十二五核心項目，2010年武漢譽天紅光置業有限(武漢中恒新科技產業集團有限關聯)購入編號P(2010)154號地塊，2012年7月6日中恒集團敲定編號P(2012)057號地塊及P(2012)056號地塊。

銷售價分別為9.065億、10.155億，樓面地價分別為1538元/平米、1714元/平。

4、光谷東

片區發布情況

光谷東片區分布在東至福銀高速;西接三環線;南接滬蓉高速;北接九峰山，森林大道。高新大道和高新二路是光谷東片區的兩條主干道，高新二路作為南湖大道的向東延伸，起于南湖大道與關山大道交匯處，向東止于周莊村。

目前為雙向6車道，與高新大道平行。

2015年8月，東湖高新管委會正式由珞喻路搬遷至高新大道777號，東遷了11公里，有力地提振了關于光谷東成為光谷新中心的信心。隨著政府扶持力度的加大，吸引了大批開發商在此拿地，大面積空地被改造成高樓大廈。

光谷東作為未來的行政、科技中心區。臨近東湖高新區新管委會，科技新城、光谷生物城、華為研發基地都分布在此，提供大量的就業機會同時也會帶動光谷東的發展。

軌道交通方面

光谷東規劃有地鐵和有軌電車，以彌補現階段比較匱乏的交通資源。包括地鐵11號線、13號線和19號線，以及有軌電車T1、T2。

其中，進度最快的是11號線，現階段東段一期已經全線貫通。該線西起光谷火車站，沿高新大道布置，止于武漢最東端的左嶺站。

共設站13座，其中換乘站3座，在光谷火車站、光谷五路站、未來三路站分別與2號線南延線、19號線及9號線換乘。線路于2014年10月開工建設，計劃2018年建成運營，在光谷火車站實現與2號線南延線換乘。

同時，武漢雄楚大道高架二期主線橋已建成通車，該高架全長3780米，雙向6車道，部分路段雙向8車道。市民駕車走此高架從關山大道到東三環僅需4分鐘。這也意味著全長14.8公里的雄楚大道主線高架全線通車。

白沙洲新區，位于武漢市二環線與三環線之間，屬于主城外圍。北起規劃的八坦路，南抵中環線，西起武咸公路，東止京廣鐵路。

交通規劃是白沙洲區域發展潛力所在。白沙洲主干道的公交有564路、539路、32路、910路、907路、34路、717路，539路與717路途經武昌火車站。

2017年9月13日，從武漢地鐵集團獲悉，武漢地鐵5號線武鋼站—王青公路站區間(武王區間)盾構機已于2017年8月底從武鋼站正式始發，這也是全線首臺完成始發的盾構機，意味著武漢地鐵5號線青山段正式步入盾構區間掘進階段。

2017年9月24日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，楊泗港長江大橋南岸錨碇完工。整體預計2019年底完工。全長約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車，共12條汽車道，兩側設置觀光步行道。

建成后將成為世界上跨度最大的雙層懸索橋，也是連接白沙洲、南湖與漢陽四新片區的重要跨江橋梁。

另外，武漢三環西主線高架橋貫通以后，長豐橋至白沙洲大橋僅需11分鐘。在建的地鐵七號線、八號線，建成后將大大改善白沙洲區位交通條件，并帶動白沙洲區域經濟的發展。