連接了鄂州和黃岡的燕磯長江大橋,就是鄂黃第二過江通道,根據最新消息可知,燕磯長江大橋的規劃建設,有利于推動促進黃鄂黃一體化發展。
燕磯長江大橋項目位于鄂黃長江大橋下游6.7公里處,北岸是黃岡市黃州區,南岸是鄂州市燕磯鎮,項目全長26.1公里,預計總投資125.61億元。大橋設計為雙層過江橋梁,上層是6車道高速公路,起于黃岡境內的大廣高速,至鄂州市燕磯鎮連接武鄂高速公路;下層是4車道城市快速路,起于黃岡江北一級公路,過江后跨鄂州鄂東大道、吳楚大道連接鄂州城市快速路。
燕磯大橋黃岡側橋梁線路長約3.5千米,黃岡側錨碇平面為“8”字形,地連墻軸線全長397米,分為89個槽段。據介紹,大橋采用主跨為1650米的雙層鋼桁梁懸索橋結構,是目前世界已建在建的世界第二大跨度懸索橋。
燕磯長江大橋地處黃岡市和鄂州市交界處,橋位上距鄂黃長江公路大橋約6.5公里,下距鄂東長江公路大橋約22公里,北岸為黃岡市黃州區,南岸為鄂州市鄂城區燕磯鎮;上層采用6車道高速公路技術標準,設計速度100公里/小時;下層采用4車道城市快速路標準,設計速度80公里/小時。投資建設單位為湖北交投集團,大橋設計單位為中交二公院,施工單位有中交二航局、中鐵大橋局等。