黃陂區發展有何潛力 黃陂區前景展望

近幾年，黃陂區的發展可以說是非常迅猛，也讓很多人看好黃陂區未來的發展潛力。通過最新的規劃圖可以了解，黃陂區今后可能也將形成雙中心模式，促進各區協同進步。如果各位對黃陂區的前景有不同看法的話，也可以通過留言告訴我們。

黃陂發展前景

在這次副城規劃中，黃陂中南部大部分地區都囊括到副城里面去了。

先說長江新區副城，武湖依舊是中心，武湖、三里橋、大潭全部都在副城里面，魯臺地區和部分地區也在里面，其中武湖為主中心，大潭那一塊為城鎮節點。

按照之前的規劃武湖那一片是國際合作和金融區，三里橋是科研區、大潭是科技轉化區、魯臺是科教融合區、六指甘棠是生態田園區。如果這一大片發展起來了，黃陂的經濟將迎來全面大爆發。

接下來說下臨空副城，敲重點!這次臨空副城把盤龍城(包括宋家崗)、天河街、漢口北、灄口、橫店、前川(包括甘露文創城)、祁家灣部分地區都囊括進去了，這是把整個黃陂中南部一大半都覆蓋了的節奏啊!

大家別小看了這樣的規劃，黃陂本身就有三城一區+長江新區的規劃，三城分別是天河航空城、漢口北國際商貿城、前川產業新城，一區就是北部的木蘭文化風景區。

在以前的規劃，中部前川和南部盤龍城、灄口等是分開的，但是這次直接把前川納入副城，讓前川和南部緊緊地捆綁在一起，實現真正的“融”城。

這樣一來黃陂中南部是副城，北部是旅游區，整個區域得到全面的發展，而更重要的是黃陂正在申請的臨空經濟區由市區共建，長江新區則由市里做主導，所以大家完全不用擔心黃陂做不起來，只要政策到位，黃陂努力配合，切實地發展各個片區，黃陂一定能夠起飛的。

彌補產業缺口

今年省里多次提及要支持武漢臨空經濟區和長江新區的發展，甚至說要高標準建設長江新區。

目前黃陂最大的問題就是產業不足，跟幾個國開區比起來不值得一提，但是這并不是說黃陂沒有產業。黃陂還是有產業的，比如北部的旅游業、漢口北的商貿業、前川部分制造業、以及橫店的一些輕工業等，黃陂最大的問題就是沒有高科產業。

在以往，武漢的一些高科產業只能落戶到國開區，但是隨著長江新區和臨空經濟區的推進，未來黃陂也可以引進一些高科產業，這一點從今年長江高科芯城在武湖啟動就知道，未來黃陂也可以引進高科產業。

長江新區就不說了，從武湖沿著灄水一路到魯臺，會形成一個產業集群帶，而臨空經濟區這邊將發展與臨空經濟相關的商服和運輸業，橫店和祁家灣作為臨空區產業支撐的大后方，未來只要引進一些高科產業，整個黃陂南部就活起來了。

而前川這邊雖然城南的產業新城目前推進緩慢，但是前川東邊有文創城，西北邊有軌道產業基地，還有北車基地，還有羅漢工業園，以后借助臨空副城的輻射，前川周邊也可繼續引進各種產業。

總體而言，這次新規劃調整后，黃陂依舊是最大的贏家，不管未來劃入長江新區的武湖、三里橋等地會不會脫離黃陂，但對整個黃陂來說，有了這兩大副城的輻射，發展紅利肯定不少的。

以前以黃一己之力確實難以撐起兩大副城，但是隨著兩大副城四個中心的格局劃定，未來黃陂將和新洲、東西湖融合發展，相輔相成。

而有長江新區+臨空經濟區加持的黃陂，未來彎道超車國開區，也還是有可能的。

來源：行在武漢覓城事