2021年前三季度城市GDP排名已經出爐,武漢是排在第九位,杭州在第八位。看到有網友討論,到年底武漢能否實現對杭州的超越呢?經過分析,感覺還是有些難度的。那各位如果有不同看法的話,可以在留言區告訴我們。
前3季度GDP數據,第八位的杭州比武漢高出八百多億元,武漢能否通過第4季度的GDP增長最終反超杭州呢?
按照正常運行的話,在2021年3季度末武漢市就應該能夠大幅度縮小和杭州市的差距了,甚至反超,因為在2019年的前三季度武漢市要高于杭州市千億元左右的。
但事與愿違,武漢市在今年第三季度的表現并不好,導致非但沒有接近杭州市的規模,反倒是和杭州市的差距比上半年時還要擴大了。
從具體數據看,雖然前3季度整體的話武漢市的增量增速均要高于杭州,但要是只看第三季度當季GDP,會發現武漢竟然出現了同比下跌的狀況,出乎意料!
導致武漢市在第3季度突然掉速的原因之一,還是汽車制造業缺芯吧,這是今年好幾個汽車城的共同困難,包括長春等。汽車產業作為武漢市工業的重心之一,它的運行對武漢整體工業影響頗大。
其實杭州市在今年3季度的上升速度也不快,只有7.8%的增幅,但因為武漢市的下跌,反倒是擴大了優勢。前3季度杭州市的GDP超過1.31萬億元,武漢市只有1.23萬億元,杭州領先了八百億元以上。
在去年的第4季度疫情對各城市的影響基本上已經很小了,包括武漢市。從數據也可以看到,武漢市在2020年的第四季度GDP達到5千億元以上,高于杭州市不少。所以按照基數原理,在今年4季度的增速都會放緩下來的。
那么先來模擬下杭州市的全年GDP吧,以去年第四季度單季的4500多億元為基礎,假設名義增長略低于第三季度,以7%論的話,能夠超過1.8萬億元。那么武漢市需要超過1.8萬億元的話,第四季度需要多少呢?單季增速多少呢?
武漢要反超杭州市,需要在第四季度當季GDP達到5700億元以上,按照增速算的話,需要高于12.3%,這個增幅對于武漢市來說是有點難度的。
首先,汽車業在第四季度的產能并沒有完全恢復,對武漢市的經濟影響必然還繼續存在的。雖然不至于出現第3季度時那樣的當季負增長,但應該增長也不至于超高。
其次,如上所說去年同期武漢市的經濟已經基本上恢復了,所以在較高基數的條件下,今年4季度想要再獲得超高增速就比較困難了。
所以從數據推導來看,在2021年底武漢市想要順利反超杭州市,可能面臨較大難度了。最大原因就是在第3季度時它的增速失常,如果沒有下跌,只需要幾個百分點,那么就能追回來幾百億元,給全年留下較大空間了。
現在完全要依賴第4季度的超常發揮來扳回局面,就非常困難了。因為不但很難實現超高速,而且杭州因為產業結構原因在第四季度還是旺季,所以表現也不會太差的。所以站在2021年底全國第8位上面的很有可能還是杭州市,各位又有什么不同意見和看法嗎?
來源:Data居士