武漢城市圈發展前景如何 哪些城市潛力大

武漢想要尋找經濟增長點，勢必要大力發展武漢城市圈，這樣也能帶動周邊城市的發展。不過湖北各市經濟水平并不是特別均衡，那武漢城市圈未來的發展前景到底如何呢?哪些城市潛力更大一些?下面就一起來分析看看。

武漢城市圈發

武漢城市圈又被稱為“武漢1+8城市圈”，包括武漢、黃石、黃岡、鄂州、咸寧和孝感五個地級市，以及仙桃、天門和潛江三個省直管縣級市。整個武漢城市圈2020年總人口合計3392萬，GDP2.75萬億，這個體量高于重慶。

但實際上，武漢城市圈范圍的城市數量遠不止以上9個，還包括7個縣級市，15個縣，再加上4個距離比較近的觀察員。今天要討論的就是以上這些地區的發展現狀及未來前景。

鄂東格局

首先說鄂東，鄂東絕對是武漢城市圈同城化突破的第一道口，目前光谷東的城建已經擴到鄂州葛店的邊界，長江存儲、天馬、華星光電以及中國地質大學未來校區均布局在距離武漢和葛店的邊界上。主要是考慮到鄂東三個地級市沿長江聚集在一起，三個城市尤其是黃石的發展嚴重受到行政地域的束縛。

鄂州順豐機場的建設是加速三地融合的超級助推器，順豐機場備選地點很多，比如黃岡、仙桃和武漢都是備選地址，最終選擇了鄂州的花湖，很大原因就是這個絕佳的位置距離鄂州、黃岡和黃石的市區都只有15公里的距離。未來借助臨空經濟區的發展，三地將聯合打造成武漢城市圈的第二極。

再來鄂東各縣域的狀況。鄂東最強的縣(市)是大冶市，大冶市湖北第一個進入全國百強縣的縣域經濟體，從2012年至今大冶一直是湖北排名第一的“百強縣”。大冶的強大在于擁有強大的鄉鎮企業，大冶的鎮在全省乃至全國排名都靠前，比如陳貴、靈鄉、還地橋等。大冶其實也和武漢市接壤，不過只是一個小角落。而且大冶市區已經和黃石市區融合，大冶未來依然是整個武漢城市圈縣域經濟的排頭兵。

麻城市是黃岡地區實力最強的縣域經濟體，麻城的交通樞紐位置很重要，但人口流失比較嚴重，接近30萬，在全省排名前五，導致整個經濟發展水平不及省內比較第一梯的縣級市。未來麻城要想躋身到百強縣要走的路還很長。武穴市是黃岡另一個縣級市，曾經叫廣濟，以前發展水平還挺高，但也是一個人口流出大縣，據說在溫州的武穴人特別多，目前經濟體量在黃岡排第二，僅次于麻城，比黃州高。

鄂東有兩個縣特別說一下，陽新和紅安是省里未來重點打造的“10個省域經濟強縣和示范縣”，兩個曾經都是貧困縣，陽新發展其實并不弱，人口流失也是全省前五，近幾年發展速度還是挺快的，紅安是將軍縣，確實是應該多扶持一下，且靠近武漢，未來發展前景不差。黃岡的另外幾個縣，蘄春、黃梅、浠水都是人口流出大縣，整個黃岡人口流失是湖北最嚴重的，三地發展水平差不多，在整個湖北屬于中等偏下水平，浠水靠近黃石、黃梅靠近九江，都分別一個鎮受益匪淺，一個是浠水散花，一個是黃梅小池。

剩下的羅田和英山屬于湖北最落后的地區了，交通也不給力，區位也比較尷尬，還有一個團風，人口只有20多萬，但靠近黃州和武漢，比羅田和英山日子還是好過多了。

咸寧和孝感

再來看看咸寧和孝感，我在前兩天發布的《湖北各地市(州)前三季度GDP，誰晉級，誰掉隊》一文提到：在過去五年孝感市和咸寧市得發展速度在全省排第二和第三，第一市恩施州。兩個市區都和武漢距離很近，且都開通了城際鐵路，孝感主城區在主動和武漢臨空經濟區融城，咸寧的目標是趕超黃石，咸寧雖然管轄的縣級單位比較多，但總人口和黃石差不多，黃石管轄的大冶和陽新人口都是百萬級別的。

咸寧和孝感都有兩個實力比較強的代管縣級市，一個是漢川、一個是赤壁。尤其漢川，2021年入選全國百強縣，排名97名，在整個武漢城市圈，僅次于大冶，漢川和武漢的關系非常緊密，“東鄂州、西漢川”，實力確實很不一般。赤壁改名后發展不錯，位于京廣高鐵大動脈沿線，擁有晉級百強縣的潛力。

應城市的商人很厲害，經濟發展水平也不差，人口只有麻城一半多一點，但經濟總量比麻城多。相比之下，同樣是縣級市，安陸的發展水平要差了些。孝昌和大悟的發展水平就比較差了，大悟和陽新、紅安一樣，是湖北“10個省域經濟強縣和示范縣”之一，扶持的政策還挺多，武大高速就是其中之一，還有大悟境內的孝感北站，不過這個比較尷尬。孝昌人口和應城差不多，但GDP只有應城的1/3。

咸寧的嘉魚縣靠近武漢，整體發展水平還挺高，人口不足30萬，經濟規模還真不低，跟擁有90多萬常住人口的陽新差不多。通山、通城和崇陽“幕阜三縣”，比嘉魚和赤壁落后了不少，處于全省經濟靠后的幾個地區。

江漢平原

最后來看看三個省直管縣級市和4個觀察員。天門、仙桃和潛江三個市在湖北屬于“特區”，三地發展總量最高的仙桃，人均最高的潛江，人口最多的天門，三足鼎立，發展勢頭向來都不錯。百強縣里有他們，重點發展的“10個省域經濟強縣和示范縣”也有他們。目前，全國現存的省直管縣級市除了海南和新疆特殊情況外，只剩下湖北的三個和河南的濟源市，這獨特的行政設置估計短期內不會改變。

最后說說幾個觀察員。洪湖和監利，尤其是洪湖距離武漢其實很近，比從圈內很多地方都近，地圖上缺的那塊就是洪湖的地盤，由于洪湖和監利由荊州代管，入圈會比天門、仙桃和潛江復雜得多。武漢經開區其實都已經托管到了洪湖的地盤，而且武漢都市圈規劃的環線經過了洪湖的地盤。洪湖和監利經濟總量跟武穴市差不多，但監利人口多，且是全省人口流出最多的縣。監利去年撤縣設市，且是“10個省域經濟強縣和示范縣”之一，發展潛力巨大。

京山撤縣設市的時間也不長，京山屬于省內比較強的縣域經濟體，和赤壁差不多，未來有望沖擊全國百強縣。廣水曾經因綠皮火車站崛起了，在全省排名比較靠前，這些年因高鐵無緣逐漸落后了，真是“成也火車，敗也火車”。

來源：武漢大城事