武漢城市圈最新消息2021

武漢城市圈的推進，將是未來城市發展非常重要的一環。那很多市民朋友也是好奇，目前城市圈都有哪些新的規劃消息呢?這次，我們是總結了一些最新的內容，感興趣的朋友可以了解看看。

武漢城市圈規劃最新消息

武漢地鐵將延伸至仙桃和洪湖

網友：

最近聽聞，“十四五”期間，仙桃市將加快推進武漢地鐵10號線仙桃延長線建設，助推仙桃高新區與武漢協同發展，同時借武松高速公路建設契機，積極謀劃武漢地鐵16號線從漢南紗帽延伸至仙桃沙湖新區和彭場鎮。

請問上述規劃是否屬實?市發改委或交通規劃部門有無其他跨市對接方案?

中共仙桃市委辦公室：

關于武漢地鐵16號線延伸至仙桃項目，經與武漢地鐵集團溝通，上述規劃不屬實。根據《武漢軌道交通遠景年線網規劃圖(2014—2049)》，10號線規劃延伸至仙桃，16號線規劃延伸至洪湖。

武鄂同城加速

網友：

8月23日，鄂州市、武漢市東湖高新區主要負責人開展對接座談會，明確雙方將在現有基礎上，加快規劃同編、交通同網、科技同芯、產業同鏈、民生同保，打造武漢城市圈同城化核心區。 其中交通通網至關重要，能夠極大的方便群眾出行、促進兩地經濟融合發展。

目前鄂州紅蓮湖新區與武漢東湖高新區連接的未來三路這條斷頭路，正在加緊施工建設，預計年底將會通車，但鄂州紅蓮湖新區和武漢還沒有公交對接，居民出行往返武漢十分不便，希望 提早規劃考慮，開通紅蓮湖新區—武漢東湖高新區的跨城公交線路，方便兩地居民出行。

市交通運輸局：

針對反映人希望開通鄂州市紅蓮湖新區到武漢市東湖高新區的公交的問題，經征詢相關部門得知，依據“放管服”改革精神和省委省政府關于擴權賦能強縣的指示要求，我市公交線路經營權行政審批擬下放至5個行政區(功能區)，依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》和相關法規，開通鄂州市紅蓮湖新區到武漢市東湖高新區的公交車，這涉及到跨市區域公交還需鄂州市紅蓮湖新區相關管理部門和武漢市東湖高新區等相關管理部門共同審批，然后報各市相關部門備案，方可開通這條公交線路。

鄂州301路公交車也正是跨市跨區域公交，也是由兩家區域相關管理部門共同協商開通。

武漢至鄂州市域鐵路規劃研究正式啟動! 武漢至鄂州市域鐵路(市域鐵路≠地鐵)，研究工程范圍起點為光谷中心城，終點為鄂州市綜保區;二期工程延伸至黃石。具體項目研究詳情可看?：

武咸市(郊)鐵路線路規劃

網友：

最近公布的《武咸市(郊)域鐵路規劃研究計劃 》，具體走向有沒有清晰的規劃圖和站點設置?我建議武咸市域鐵路經停梓山湖新城的桃源大道走向，理由是梓山湖新城桃源大道有湖北健康職業學院，梓山湖人民醫院，3A景區松鼠樂園，和綠地梓灣國際康養度假區，綠地梓灣高層一期四季印象，桃源大道是主干道通往江夏區賀站，山坡街道，和武漢市既有地鐵7號線青龍山地鐵小鎮銜接。公交化地鐵制式運營。請發改委采納武咸市域鐵路采取地鐵制式。有別于武咸城際鐵路，城際太慢，班次太少。不能公交化。

湖北省咸寧市長：

現收到市民關于武咸市域(郊)鐵路站點規劃問題，市發改委現將有關情況回復如下：

為大力推動武咸同城化發展，落實公共交通優先發展戰略，合理引導城鎮空間集聚和功能融合，根據市政府主要領導安排，市發改委已組織武漢交規院和鐵五院聯合開展了《武漢至咸寧市域(郊)鐵路規劃》編制工作。

鐵五院和武漢交規院聯合提出了初步研究方案，我委于7月26日專門召開會議，征求咸安區政府、市自然資源和規劃局、市交通運輸局和市住建局等單位意見，武漢交規院和鐵五院根據參會單位提出的意見進行了修改完善，線路規劃在梓山湖新城設站。

武咸市域(郊)鐵路規劃研究

10月21日，《武咸市域(郊)鐵路規劃研究采購項目中標(成交)結果公告》發布，武漢市交通發展戰略研究院(聯合體牽頭人)、中鐵第五勘察設計院集團有限公司(聯合體成員)中標。

1、采購內容

武咸市域(郊)鐵路規劃研究編制，重點對項目建設必要性、功能定位、技術標準及線路走向論證分析。

2、概述及簡介

線路對接武漢地鐵7、9號線，全程64.99公里，設站11座，平均站間距6.50km，其中咸寧境內23.88公里，設站點4座。

方案自規劃軌道9號線花山北路站引出，與武咸城際在紙坊東站換乘、軌道7號線在青龍山地鐵小鎮站換乘后，經烏龍泉、土地堂、安山、山坡機場、梓山湖新城、咸寧北站、浮山后至終點咸寧南站。