武漢地鐵7號線正在緊張的施工建設當中，7號線建成后將會串聯起了武漢市六個區，這是六個區之間來往的重要連接，這條地鐵線路也會成為武漢市最長的一條地鐵線路。
近日，有網友表示：武漢地鐵7號線在江夏區的7站，這一段其實已經突破了主城區范圍，屬于長距離地鐵交通。武漢地鐵7號線串聯武漢市區與郊區的作用非常明顯，在長江以南就經過了武昌區、洪山區與江夏區三個區。
陰影部分就是江夏區
武漢地鐵7號線在江夏區的區段大部分屬于“武漢軌道交通紙坊線”，它本身就是作為武漢軌道交通7號線的延伸段存在的，起點是武漢市洪山區境內的新路村站，重點是江夏區的青龍山地鐵小鎮站，全長大約是17公里。
武漢地鐵7號線的大花嶺街站如圖所示，這也是“紙坊線”新建的首個車站。
武漢地鐵7號線的青龍山地鐵小鎮站如圖所示，這也是7號線目前的終點站，線路依然有向南繼續延伸的可能性。
武漢軌道交通紙坊線的名字經過了幾次變更，最開始的時候，這個地方被命名為“武漢軌道交通27號線”。
下面地圖表示早期武漢軌道交通27號線的地圖。
武漢軌道交通紙坊線的前身
隨著武漢軌道交通的規劃變更，這個武漢軌道交通27號線已經并入了武漢軌道交通7號線的南段，這也是就是目前7號線的走向。
武漢軌道交通7號線的南段地圖
武漢市七個主城區當中，并沒有江夏區，但是武漢地鐵7號線通到了江夏區，并且設置了7個站點，這也是一個突破。
從武漢地鐵7號線的定位是來看，它本身就有著站距大、距離遠的特點，服務郊區，正是其主要的目的之一。武漢地鐵7號線正是武漢市最長的一條軌道交通，因此串聯武漢市區與郊區的作用。
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