近日，深圳交通介紹了目前在建地鐵的最新進展和開通時間，包括8號線二期、3號線四期、5號線西延項目等。各位如果正好也想了解的話，可以來看看。
地鐵8號線二期工程，將于12月28日開通。
據悉，地鐵8號線二期接通既有2&8號線鹽田路站，新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點，全長8.01公里，為深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線路。
3號線四期預計2025年建成通車，將連接起現有的3號線雙龍站，有效加強龍崗、坪地之間的軌道交通聯系。到時候坪地居民就可以搭乘地鐵直達福田。
深圳地鐵5號線西延項目大劇院站北側附屬頂板混凝土澆筑完成，為地下主體結構施工提供了條件。
這條線路開通后，市民搭乘5號線轉乘1號線將不用再去黃貝嶺換乘2號線再到大劇院轉1號線了，還可以直達東門步行街。
預計該線2025年建成后，黃貝嶺站的早晚高峰狀況將得到有效改善。
深圳軌道交通5期11條線路預計2028年全部建成通車。其中11號線北延(深圳段)起于碧頭站，終于深莞邊界，全長0.8公里，不設置車站，銜接東莞軌道交通3號線，實現東莞長安與深圳中心區1小時通達目標。
預計2025年建成，附屬和站后工程正在逐步展開。建成后將有效加強，龍崗中心城與園山片區聯系實現東部中心“內聚外聯”。同時，還將滿足橫崗/園山片區居民出行需求，為帶動沿線城市更新助力!
地鐵20號線二期由機場北站至福田會展站，是橫跨福田、南山、寶安三區的西部走廊軌道快線，線路總長約34公里，設站14座;20號線全線路50.6公里，起于福田區福保南站，止于寶安區半島北站，共設站24座，目前已正式進入勘察設計階段。
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