近日,武漢市江夏區政府發布了關于新建武漢樞紐直通線工程的公示,這表示武漢將新增一條高鐵線。據悉,該條高鐵線將涉及孝感市云夢縣、孝南區,武漢市東西湖區等區域。
近日,武漢市江夏區政府官網發布兩則關于新建武漢樞紐直通線工程的公示。這意味著,武漢即將新建一條高鐵線,意義重大!新線路涉及孝感市云夢縣、孝南區,武漢市東西湖區、蔡甸區、漢陽區、經開區、洪山區和江夏區。其中武漢區域將新建新漢陽站,白沙洲公鐵兩用大橋。
本項目是構建沿江高鐵通道、貫通武西高鐵的關鍵工程。線路北端自既有漢十高鐵云夢東站引出,向南經孝感市孝南區設站,而后線路上跨擬建的沿江高鐵,沿既有漢丹線東側進入武漢市,于漢陽區快活嶺附近設置漢陽站,出站后線路沿武漢市三環線跨越長江,設白沙洲公鐵兩用長江大橋,過江后設黃家湖線路所,新建武九客專聯絡線溝通武黃城際余花聯絡線,新建武廣高鐵聯絡線聯通武咸城際與武廣高鐵。涉及湖北省孝感市云夢縣、孝南區,武漢市東西湖區、蔡甸區、漢陽區、經開區、洪山區和江夏區。
實際上,新漢陽站規劃多年,此次公示也意味著新漢陽站將迎來新的進展。作為武漢西的交通樞紐之一,新漢陽站規劃有地鐵11號線,將打造成集鐵路、長途汽車、地鐵為一體的大型樞紐綜合體。
新建直通線正線長度75.575公里,武九、武廣客專聯絡線共計14.888公里,部分與正線并行同步實施樞紐三四線工程四段共計長17.114公里;既有武黃城際鐵路、漢宜貨線等配套改建工程。沿線涉及4座車站,其中新建孝感南站、新漢陽站,烏龍泉南、烏龍泉東站為既有車站接軌改建,新漢陽站房擬配套建設燃氣熱水鍋爐。新建漢陽動車運用所及動走線、綜合維修工區等配套工程,建設主變電站、牽引變電所等配套工程。
本項目開行動車組列車,云夢東至與武宜共線段設計速度350公里/小時,武漢市境內(與武宜共線段至黃家湖線路所段)正線設計速度250公里/小時。最終環評依據的設計方案以環評報告報批稿公示為準。
在《新建武漢樞紐直通線工程社會穩定風險評估征詢意見公示》中,記者注意到,該工程“建設總工期五年”。
(來源 江夏區政府官網)