湖北高鐵發展迅速，2019年漢十高鐵、鄭萬高鐵等均已開通。不少人都在關注湖北沿江高鐵，最近該高鐵線路有了最新消息，那就是沿江高鐵建設已經提上日程了，計劃明年開工建設，下面我們就來了解一下湖北沿江高鐵最終方案。
沿江鐵路通道橫貫長江經濟帶的長三角、長江中游和成渝城市群，是《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵路網中極其重要的橫向通道，包括宜昌至鄭萬鐵路聯絡線全長108公里，武漢至宜昌段全長約289公里。
沿江高鐵的宜昌經過恩施至重慶段，即宜恩渝高鐵。宜恩渝高鐵是沿江高鐵湖北的最西端(湖北沿江高鐵麻城至宜昌段將于十三五末開工建設)，被列入中長期規劃，將在十四五期間啟動并建設;宜恩渝高鐵和目前滬漢蓉快速鐵路湖北西段基本平行，經過建始、恩施、利川至重慶主城區，設計時速350公里，一旦該高鐵建成通車，沿江高鐵湖北段就實現了全線貫通。
沿江高鐵計劃明年開工建設。
與湖北沿江高鐵同期開建的還有武西高鐵武漢樞紐直通線，這是為了配合沿江高鐵、武西高鐵引入，西起漢十高鐵云夢東站、南至武廣高鐵烏龍泉東站。
目前湖北正在努力構建“四縱四橫四斜”高鐵骨架網和武漢通達12個方向的高鐵通道，“十四五”時期擬重點推進沿江高鐵、武咸城際南延線、武漢至貴陽高鐵等項目。
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